磁制冷合金的制备工艺与研究进展

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磁制冷技术相对于传统的气体压缩制冷具有节能高效、运行稳定、环境友好等优良特点.本文对近期磁制冷合金的制备方法和研究进展进行总结,并对磁制冷合金材料的研究方向和未来工业应用等进行了预测.
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快速冷却工艺作为一种随焊应力控制方法,可应用于铝合金材料的焊接,并已取得良好的残余应力控制效果.但是目前针对快速冷却工艺控制铝合金厚板多道次焊接残余应力的研究却鲜有报道.本研究以6005A铝合金为研究对象,采用试验和模拟的方式对快速冷却条件下的铝合金多道次MIG焊接温度和残余应力进行研究.研究表明,快速冷却工艺在焊接过程中可迅速降低焊接温度,并缩小高温区域范围.最终,焊缝区纵向残余拉应力峰值由96.8MPa降低为77.2MPa,下降幅度为20.2%.
通过力学性能测试以及OM、XRD、SEM和EBSD分析,研究了热锻对CoCrNi三主元中熵合金组织和力学性能的影响.结果 表明:热锻后合金的晶粒得到明显的细化,晶体结构为面心立方结构(FCC).晶粒内部的大量退火孪晶与扩展层错的共同作用使得合金具有良好的室温力学性能.屈服强度达到380 MPa,抗拉强度达到850 MPa,伸长率达到92%,合金表现出极高的强塑性(强塑积为76.5 GPa·%).
为研究火场中汽车外车身金属面板的受热痕迹特征,在对车身面板漆层进行热重分析的基础上,选择马弗炉对金属面板进行热辐射以模拟理想条件下的火场状况,研究辐射温度及时间对汽车外车身金属面板受热痕迹的影响.结果表明,当温度升高时,金属面板表面漆层逐渐脱落,面板出现氧化层,温度升至700℃时,表面漆层基本完全脱落;温度升至800~1000℃时,部分金属面板氧化层发生脱落,面板的两侧鼓起,整体较脆;温度升至800℃以上本体厚度及面板硬度下降较为明显;低温升至高温过程中微观形貌由铁素体逐渐转变为网状以及针状渗碳体,铁元素
采用不同的始锻温度和终锻温度进行了6A02-0.5Cr铝合金机械铰链的锻造,并进行了力学性能和耐腐蚀性能的测试分析.结果 表明:随始锻温度和终锻温度的增加,试样的抗拉强度先增大后减小,断后伸长率和质量损失率先减小后增大,耐腐蚀性能先提升后缓慢下降.和450℃始锻温度的性能相比,始锻温度480℃锻造时试样的抗拉强度增大19 MPa,质量损失率减小32.8%;和350℃终锻温度的性能相比,终锻温度380℃锻造时的试样抗拉强度增大15 MPa,质量损失率减小31.49%.
建立准确的本构模型是进一步开展金属粉末成形研究的基础.基于修正的Drucker-Prager Cap模型和遗传算法优化的BP神经网络,对铝合金粉末压制成形过程进行了数值模拟,实现了本构模型参数的预测.对于铝合金粉末成形研究,首先确定了修正的Drucker-Prager Cap模型参数取值范围,基于ABAQUS及子程序USDFLD的有限元分析平台实现了压制过程的数值模拟.然后,以数值模拟的压制力数据为输入,修正的Drucker-Prager Cap模型参数为输出,建立了遗传算法优化的BP神经网络模型.对模压
为了解决TC4在锻造过程中易出现裂纹的问题,采用数值模拟对不同锻造工艺参数下变形速率、变形温度以及变形量对锻件损伤值的影响进行研究.结果 表明,在变形温度1000℃和变形量50%时,变形速率低于或高于2 mm/s都有助于减小锻件损伤值.通过正交试验中的方差和极差分析,确定了工艺参数对锻件的显著性影响程度,并得出较优的锻造工艺参数为:锻造温度925℃,变形速率1000 mm/s,变形量70%.
采用两种石墨(S1、S2)镶嵌于铜合金Cu 15Ni8 Sn经过机加工制备了圆环试样,并与05Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢块组成摩擦副,研究了两种不同石墨覆盖率(32%、43%)对其摩擦磨损性能的影响.结果 表明:S1型石墨随着石墨覆盖率的增大摩擦系数和磨损量增大,S2型石墨随着石墨覆盖率的增大摩擦系数和磨损量减小.石墨的表面覆盖率影响了不同Cu/石墨复合材料的摩擦磨损性能,其摩擦系数和磨损量在S2型石墨表面覆盖率为43%时最小,摩擦系数为0.13.S1型石墨随着石墨含量的增加,铜合金基体的强度、硬度及
采用大功率扫描振镜光纤激光焊接方法对TC4钛合金开展了非穿透焊接工艺优化试验,着重分析了振镜扫描参数对焊缝成形的影响,以及扫描振镜激光焊接与常规激光焊接在焊缝成形方面的差别.试验结果表明,圆形扫描轨迹更利于获得成形良好的焊接接头,当激光扫描频率控制在50~150Hz范围内,扫描振幅控制在0.6~0.9 mm范围内时,焊缝成形均匀且基本无焊接飞溅生成.随激光扫描振幅的增加,焊缝熔宽逐渐增加,而焊缝熔深逐渐减小.与常规激光焊接相比,扫描振镜激光焊接接头虽然深宽比略有下降,但焊缝表面质量和内部质量均获得显著改善
化工产业是支撑中国国民经济发展的重要产业,是基础制造业的重要组成部门.化工产业的发展离不开化工高端人才的培养,人才永远是产业迭代升级和发展革新的源动力.作为化工人才培养的主阵地,高校承担着知识技能培养、立德树人的重要任务.一个全面发展的化工人才,应该一方面要重视其职业知识和技能的培训,另一方面,也需注重其职业心理素养的教育.这是当代任何产业发展对人才培养的必然要求.
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作为最轻的金属结构材料之一的镁合金,在航天领域中的目标是向着高强、高韧、高抗腐蚀性能方向发展.本文综述了近年来国内外航空航天用镁合金的性能,介绍了先进的镁合金铸造方法和变形工艺,并分析了不同体系镁合金的高强高韧化研究进展,展望了未来镁合金研究的发展方向.