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多用途海工船通常设置有供直升机停降的专用平台,其平台的支撑结构出于美观及节省材料考虑一般选用管架结构设计。但管架结构存在焊接位置多变的TYK节点,在焊接方面存在诸多难点。通过技术调研,公司引进了金属粉芯焊丝并进行了CO2焊工艺试验,焊接评定验证了新工艺的可靠性,并在产品船上进行了应用,获得入级船级社(ABS)的认可。