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应用ADAMS软件建立整车多体动力学模型,通过仿真分析和道路试验,研究转向机构高速振动的原因;对悬架和转向系各处橡胶衬套进行灵敏度分析和正交试验优化,探索抑制转向机构高速振动的途径.
汽车转向机构高速振动的研究
【摘 要】
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应用ADAMS软件建立整车多体动力学模型,通过仿真分析和道路试验,研究转向机构高速振动的原因;对悬架和转向系各处橡胶衬套进行灵敏度分析和正交试验优化,探索抑制转向机构高
【机 构】
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同济大学机械工程学院,吉林大学汽车工程学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2001年2期
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