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气体扩散层是质子交换膜燃料电池的重要组件，其与极板之间的接触电阻是燃料电池内阻的重要组成部分，也是导致燃料电池功率损失的重要因素。为了得到扩散层与极板间接触电阻以及扩散层本体电阻，首先在扩散层试样表面溅射厚度为50nm的金属铜，再在实验室搭建的燃料电池压力-位移测试平台上用循环伏安法测得试样的总电阻，而后用斜率一截距法分离了气体扩散层本体电阻和其与极板的接触电阻，计算出了相应的电阻率，得到了压力和接触电阻之间的关系。结果表明，接触电阻随着接触面压强的增大而减小，接触电阻率和接触压强关系满足经验公式ρ=43