【摘 要】
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为提高混合动力汽车（hybrid electric vehicle,HEV）起动发电一体化（integrated starter and generator,ISG）系统用电源的工作性能,提出了一种由超级电容器与蓄电池直接并联,并通
【机 构】
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烟台大学机电汽车工程学院山东省高校先进制造与控制技术重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（51407152）,山东省自然科学基金（ZR2013EEL022）,山东省科技发展计划项目（2012YD04039）,汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目（KF11222）
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为提高混合动力汽车（hybrid electric vehicle,HEV）起动发电一体化（integrated starter and generator,ISG）系统用电源的工作性能,提出了一种由超级电容器与蓄电池直接并联,并通过双向DC-DC功率变换器向ISG升压供电的低压复合电源方案,充分利用蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的性能,蓄电池作为能量存储模块主要为车载低压用电设备提供电能,超级电容器作为功率缓冲单元瞬时释放功率和回馈能量,两种电源优势互补,使得ISG系统的起/停控制快、能量再生利用好
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