论文部分内容阅读
在阐述铁路装配式桥梁的施工工艺、特征及流程的基础上,从节材和节能、标准化、环保等方面分析与传统现浇桥梁的比较优势,结合京雄城际铁路建设,说明装配式桥梁在施工中对降低铁路沿线生态环境的影响及节能降耗等方面的效果,为铁路建设环保新技术应用提供参考。
京雄城际铁路环保新技术应用探索:以装配式桥梁为例
【摘 要】
：
在阐述铁路装配式桥梁的施工工艺、特征及流程的基础上,从节材和节能、标准化、环保等方面分析与传统现浇桥梁的比较优势,结合京雄城际铁路建设,说明装配式桥梁在施工中对降低铁路沿线生态环境的影响及节能降耗等方面的效果,为铁路建设环保新技术应用提供参考。
【机 构】
：
武汉铁四院工程咨询有限公司桥梁室,中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
【出 处】
：
铁路节能环保与安全卫生
【发表日期】
：
2021年4期
其他文献
生产建设项目土壤流失量预测方法主要有数学模型法、实地测试法和类比法。铁路建设项目土壤流失预测多采用类比法,该方法仅依靠同类项目的经验值,不具备广泛适用性。采用《生产建设项目土壤流失量测算导则》进行铁路建设项目土壤流失量预测,突出不同类型预测单元的水土流失特点,以期获得较为准确的土壤流失预测结果,为水土流失防治措施的制定提供技术支持。