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为实现船舶柴油机故障部位诊断，提出通过计算油液磨粒浓度与摩擦副零件元素质量分数灰关联度从而确定磨损部位的方法。首先将磨粒浓度数据进行预处理，计算预处理后的异常磨粒浓度数据与各主要磨损零件的关联程度；按照关联程度排序确定出柴油机异常磨损部位。通过对某型船舶柴油机光谱元素浓度数据的计算实验，证明了此方法的有效性。