【摘 要】
:
2011年度的C-NCAP评价试验于2011年12月22日全部结束,中国汽车技术研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12款车型的评价结果,车型涵盖了小型乘用车、A类乘
论文部分内容阅读
2011年度的C-NCAP评价试验于2011年12月22日全部结束,中国汽车技术研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12款车型的评价结果,车型涵盖了小型乘用车、A类乘用车、B类乘用车、SUV和MPV,其中8款车型为企业自愿申请评价。
2011 C-NCAP evaluation test ended on December 22, 2011, China Automotive Technology and Research Center on December 29, 2011 in Tianjin announced the 2011 final batch of 12 models of the evaluation results, the models cover the small Passenger cars, Class A passenger cars, Class B passenger cars, SUVs and MPVs, of which 8 models for voluntary evaluation of enterprises.
其他文献
Objective:To develop a reliable method to assess the stability of Xinyue Capsules(心悦胶囊) containing Panax quinquefofius saponins according to European qualit
姗姗来迟的电动车供能标准,可谓是一剂“催化剂”。它的出台,将为汽车企业和能源企业在电动汽车充电标准方面各自为政的混乱局面画上句号 在“能源危机”和“气候变暖”的双重夹击之下,以电动汽车为首的新能源汽车,因其无污染、噪声低、能源效率高、维修方便等优点,被业界广泛看好,似乎一度要取代传统汽车的主导地位。 然而,这一行业的发展,“看上去很美”,却受制于一个瓶颈:充电非常麻烦。这也是最被消费者诟病的难
记者是在位于上海的三菱汽车销售(中国)有限公司总部大楼见到饭田健治总经理的。他微胖,戴一副眼镜,从镜片后面透露出充满善意的目光。笑声朗朗,更让人能感觉到他的亲切。“2
Author shows som coins and rubbings of Yarkand Khanate,listing the explanation of inscription,the pictures on reverse and obverse and the quality and weight of
以水溶液中Cu(Ⅱ)为吸附对象,考察了合成的β-环糊精微球(β-CDPs)对Cu(Ⅱ)的吸附性能.研究了p H值、吸附温度、吸附时间、吸附剂用量及共存离子和离子强度等条件对β-CDPs吸
分析了引发往复压缩机振动的原因,介绍了利用压缩机气流脉动计算软件对气流脉动的分析方法,叙述了压缩机设计过程中通过气流脉动的分析,合理设置缓冲器大小、布置管道,以控制
大运CNG重卡在不降低车辆承载能力的情况下,通过采用新技术、新材料,降低整车自重,满足司机多拉快跑、经济高效,低碳节能的需求目前,国内油价高位运行,在计重收费运营环境下,
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.
2011下半年以来,由政府自上而下推进的“校车工程”及其庞大的市场规模,让郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、安徽安凯、北汽福田等国内主流客车企业加大了在校车方面的投入,也