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柴油加氢精制装置如何能够由国Ⅲ装置扩能改造国Ⅴ或者国Ⅵ装置,主要可以从催化剂的选择、空速的降低来进行考虑,本次装置改造主要部位包括反应系统换热流程优化、精制反应器及降凝增加、循环氢脱硫系统、增加热高低分、液力透平系统、余热利用进行考虑;精制催化剂选择Topsoe公司Hy BRIMTM系列催化剂,Hy BRIMTM系列相对BRIMTM系列相对活性高处40%左右;降凝催化剂选择含氮低温异构降凝催化剂,采用冬季夏季在线切换模式。