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摘要：随着社会的进步、科技的发展，桥梁的施工建设也逐渐走向现代化。本文首先分析了近几年发生的典型性桥梁事故，然后对桥梁施工过程中监测技术运用的重要作用进行了阐述。
关键词：桥梁施工，监测技术，调整
中图分类号：K928文献标识码： A
1桥梁施工中监测的必要性
近几年来我国经济快速发展，所以对国内交通运输的数量以及质量的要求也越来越高。在这种大环境下，越来越多的跨度桥梁投入到交通运输的使用中，尤其是悬索桥由于跨度大且使用材料较少的特点而最引人注目，已逐步成为桥梁施工建设中一个非常重要的选择。如今，我国桥梁建设的趋势非常明显，跨度逐渐增大，有的桥梁甚至有上千米的长度。所以，风对于桥梁影响越来越大，同时桥梁严重损坏的事件经常发生，给人类的生命财产以及经济财产带来威胁。
近几年，我国也有一批桥梁施工建设竣工，并投入使用，如：上海的杨浦大桥、徐浦大桥、南浦大桥等等。除了普通的大桥，悬索桥也开始在我国的设计、施工、建设，比较成功的如：虎门大桥、青马大桥。由于我国经济发展带动下的交通的快速发展，大跨度桥梁的施工建设成为了城市交通建设的主流，如果想保证这些规模巨大的桥梁能够安全可靠的投入使用，同时达到经久耐用的效果，监测在整个桥梁的建设施工中就显得特别重要了。
2桥梁施工中监测技术的运用
2.1桥梁施工监测可以防止桥梁事故发生
安全保证是桥梁施工建设中一个最重要的环节，所以在桥梁的整个施工过程时时进行监测十分有必要，桥梁施工过程中必须有一套完整的监测系统。利用不同的监测手段对桥梁建设施工的各每一阶段进行全面的监测，了解桥梁的变形情况、真实内力，从而保证建设施工的安全。如果施工过程中监测发现：测量出的实际值与施工前的预计值相比差别很大的时候，应该立刻停工，同时安排相应的检查，找出并且分析产生误差的原因，然后解决这一问题；如果强行施工，可能引发安全事故。例如:加拿大魁北克桥的跨度长达548 m，该桥在施工中共发生了两次重大的安全事故；如果在大桥的施工建设中采取了一定的监控手段，在内力较大的杆件上按要求布置监控点，对异常现象进行实时监控，一旦发现异常即刻停工检修，就可以避免重大坠落崩塌事故的发生。这样看来，一座大桥是不是可以安全的、按计划时间竣工，同时保证建设施工事故零发生，一个非常有效的途径就是施工监控，监控系统在整个桥梁的施工建设中也是非常重要的。如果想要保证桥梁的整个施工过程能够安全进行，绝对不能忽视桥梁施工的监测，尤其是跨度大、造价高、施工时间长的桥梁，更要注意施工过程中的监测。
2.2桥梁施工监测能够积累技术资料
目前，国内很多桥梁的设计都采用了比较新颖的、比较现代的结构体系，桥梁在设计时候的静定或超静定体系在建设施工后都变成了非常复杂的结构受力，所以桥梁的状态有了越来越多的形态，与建成后的状态相比较甚至更加不利。如果在施工过程中进行监测、监控，那么就能够有效的验证桥梁设计的方法、理论，这也就给日后桥梁的设计、安全施工提供了一份十分清楚的可参考资料。
2.3桥梁施工监测为桥梁建设提供可靠的数据
对桥梁施工建设的整个过程进行时时的监测与监控，出现异常就能够及时调整施工方案，这些数据对于桥梁的整体质量以及施工安全的意義深重。由于主桥拱上的结构受力体系有很多次变化，所以钢管混凝土拱桥的建设过程十分复杂，施工难度系数大，多个复杂因素在施工的过程中都要加以考虑，每一个因素都可能造成结构内力的改变。在桥梁的设计过程中虽然很多情况都进行了综合的、细微的考虑，但施工过程仍然十分复杂，所以施工前不容易对受力结构在桥梁建成后的实际状态有一个准确的评估。在空钢管完成合拢后要对桥梁上部的结构每时每刻进行监测，从而避免其它没有预计到的因素造成主拱肋出现局部应力超限的情况，这样能够减少由桥面变形引起的安全事故。
在桥梁的整个施工建设过程中，一定要实时监测桥梁的结构，然后根据监测获得的实际数据，对建设施工过程中应该控制的参数进行及时的调整。除此之外，对于已建成但结构偏离控制的桥梁工程，根据监测数据在以后的施工中及时进行有效调整，从而使结构线形保持平顺；与此同时，全面监控桥梁实际内力的分布，让桥梁始终处在安全可靠的承受能力之内。向钢管拱肋中注入混凝土是一个非常危险的施工时期，为了让桥梁的施工建设安全进行，向每一个拱肋注混凝土时，要始终监测、监控拱肋的位移以及拱肋内力。在解决桥梁建设施工中遇到的复杂问题时，对桥梁实施监测得到的可靠数据，能够为问题的分析提供有效的依据。
举例来说，某省一个桥梁的建设施工过程中，桥梁的监测结果显示：某一个钢绞线的张拉吨位达到了设计值，但伸长量没有达到设计值。在探究这一情况出现的原因的时候，桥梁的监测监控数据为问题的分析研究提供了非常有效的帮助。从理论上来看，张拉是从两个方向进行的，所以轴力增量、中间截面的应力都不可能达到最大值，所以一定是钢绞线的中间出现了问题。根据桥梁监测得到的有效数据进行分析，最终判断出问题的原因是：钢绞线在中间某一位置被东西卡住了。然后将整个钢绞线全部抽出，进行必要检查，发现原来是钢绞线中间部位一截被混凝土粘过，从而推断出：很有可能是在浇梁的时候，不小心让波纹管中流入了混凝土。参考桥梁监测的结果，经过实践分析最后判断结果是完全正确的。这也就有效的说明了桥梁建设施工过程中的监测完全能够为桥梁建设过程中出现的问题，提供有效的分析依据。
结语
在我国经济发展带动下的对交通运输有了越来越高的要求，在这种大环境下，大跨度桥梁的施工建设成为了城市交通建设的主流，如果想保证这些规模巨大的桥梁能够安全可靠的投入使用，同时达到经久耐用的效果，一定要加强监测在整个桥梁建设施工中的应用。
参考文献
[1]邹莉.大型基坑工程信息化施工中的监测技术与实例分析[J].东华理工学院学报,2006(04):373-375.
[2]曾德荣,张增亚.桥梁施工监测应力误差计算方法[J].公路交通技术,2005(04):113-116.
[3]黎双邵,张勇,黄沛.监测与监控技术在桥梁施工中的作用[J].中国港湾建设,2008(02):57-58+76.
关键词：桥梁施工，监测技术，调整
中图分类号：K928文献标识码： A
1桥梁施工中监测的必要性
近几年来我国经济快速发展，所以对国内交通运输的数量以及质量的要求也越来越高。在这种大环境下，越来越多的跨度桥梁投入到交通运输的使用中，尤其是悬索桥由于跨度大且使用材料较少的特点而最引人注目，已逐步成为桥梁施工建设中一个非常重要的选择。如今，我国桥梁建设的趋势非常明显，跨度逐渐增大，有的桥梁甚至有上千米的长度。所以，风对于桥梁影响越来越大，同时桥梁严重损坏的事件经常发生，给人类的生命财产以及经济财产带来威胁。
近几年，我国也有一批桥梁施工建设竣工，并投入使用，如：上海的杨浦大桥、徐浦大桥、南浦大桥等等。除了普通的大桥，悬索桥也开始在我国的设计、施工、建设，比较成功的如：虎门大桥、青马大桥。由于我国经济发展带动下的交通的快速发展，大跨度桥梁的施工建设成为了城市交通建设的主流，如果想保证这些规模巨大的桥梁能够安全可靠的投入使用，同时达到经久耐用的效果，监测在整个桥梁的建设施工中就显得特别重要了。
2桥梁施工中监测技术的运用
2.1桥梁施工监测可以防止桥梁事故发生
安全保证是桥梁施工建设中一个最重要的环节，所以在桥梁的整个施工过程时时进行监测十分有必要，桥梁施工过程中必须有一套完整的监测系统。利用不同的监测手段对桥梁建设施工的各每一阶段进行全面的监测，了解桥梁的变形情况、真实内力，从而保证建设施工的安全。如果施工过程中监测发现：测量出的实际值与施工前的预计值相比差别很大的时候，应该立刻停工，同时安排相应的检查，找出并且分析产生误差的原因，然后解决这一问题；如果强行施工，可能引发安全事故。例如:加拿大魁北克桥的跨度长达548 m，该桥在施工中共发生了两次重大的安全事故；如果在大桥的施工建设中采取了一定的监控手段，在内力较大的杆件上按要求布置监控点，对异常现象进行实时监控，一旦发现异常即刻停工检修，就可以避免重大坠落崩塌事故的发生。这样看来，一座大桥是不是可以安全的、按计划时间竣工，同时保证建设施工事故零发生，一个非常有效的途径就是施工监控，监控系统在整个桥梁的施工建设中也是非常重要的。如果想要保证桥梁的整个施工过程能够安全进行，绝对不能忽视桥梁施工的监测，尤其是跨度大、造价高、施工时间长的桥梁，更要注意施工过程中的监测。
2.2桥梁施工监测能够积累技术资料
目前，国内很多桥梁的设计都采用了比较新颖的、比较现代的结构体系，桥梁在设计时候的静定或超静定体系在建设施工后都变成了非常复杂的结构受力，所以桥梁的状态有了越来越多的形态，与建成后的状态相比较甚至更加不利。如果在施工过程中进行监测、监控，那么就能够有效的验证桥梁设计的方法、理论，这也就给日后桥梁的设计、安全施工提供了一份十分清楚的可参考资料。
2.3桥梁施工监测为桥梁建设提供可靠的数据
对桥梁施工建设的整个过程进行时时的监测与监控，出现异常就能够及时调整施工方案，这些数据对于桥梁的整体质量以及施工安全的意義深重。由于主桥拱上的结构受力体系有很多次变化，所以钢管混凝土拱桥的建设过程十分复杂，施工难度系数大，多个复杂因素在施工的过程中都要加以考虑，每一个因素都可能造成结构内力的改变。在桥梁的设计过程中虽然很多情况都进行了综合的、细微的考虑，但施工过程仍然十分复杂，所以施工前不容易对受力结构在桥梁建成后的实际状态有一个准确的评估。在空钢管完成合拢后要对桥梁上部的结构每时每刻进行监测，从而避免其它没有预计到的因素造成主拱肋出现局部应力超限的情况，这样能够减少由桥面变形引起的安全事故。
在桥梁的整个施工建设过程中，一定要实时监测桥梁的结构，然后根据监测获得的实际数据，对建设施工过程中应该控制的参数进行及时的调整。除此之外，对于已建成但结构偏离控制的桥梁工程，根据监测数据在以后的施工中及时进行有效调整，从而使结构线形保持平顺；与此同时，全面监控桥梁实际内力的分布，让桥梁始终处在安全可靠的承受能力之内。向钢管拱肋中注入混凝土是一个非常危险的施工时期，为了让桥梁的施工建设安全进行，向每一个拱肋注混凝土时，要始终监测、监控拱肋的位移以及拱肋内力。在解决桥梁建设施工中遇到的复杂问题时，对桥梁实施监测得到的可靠数据，能够为问题的分析提供有效的依据。
举例来说，某省一个桥梁的建设施工过程中，桥梁的监测结果显示：某一个钢绞线的张拉吨位达到了设计值，但伸长量没有达到设计值。在探究这一情况出现的原因的时候，桥梁的监测监控数据为问题的分析研究提供了非常有效的帮助。从理论上来看，张拉是从两个方向进行的，所以轴力增量、中间截面的应力都不可能达到最大值，所以一定是钢绞线的中间出现了问题。根据桥梁监测得到的有效数据进行分析，最终判断出问题的原因是：钢绞线在中间某一位置被东西卡住了。然后将整个钢绞线全部抽出，进行必要检查，发现原来是钢绞线中间部位一截被混凝土粘过，从而推断出：很有可能是在浇梁的时候，不小心让波纹管中流入了混凝土。参考桥梁监测的结果，经过实践分析最后判断结果是完全正确的。这也就有效的说明了桥梁建设施工过程中的监测完全能够为桥梁建设过程中出现的问题，提供有效的分析依据。
结语
在我国经济发展带动下的对交通运输有了越来越高的要求，在这种大环境下，大跨度桥梁的施工建设成为了城市交通建设的主流，如果想保证这些规模巨大的桥梁能够安全可靠的投入使用，同时达到经久耐用的效果，一定要加强监测在整个桥梁建设施工中的应用。
参考文献
[1]邹莉.大型基坑工程信息化施工中的监测技术与实例分析[J].东华理工学院学报,2006(04):373-375.
[2]曾德荣,张增亚.桥梁施工监测应力误差计算方法[J].公路交通技术,2005(04):113-116.
[3]黎双邵,张勇,黄沛.监测与监控技术在桥梁施工中的作用[J].中国港湾建设,2008(02):57-58+76.