论文部分内容阅读
【摘要】：随着时代的进步，我国加大了市政道路的投资。然而就目前而言，我国市政道路还存在这样或那样的问题。本文浅谈了市政公路混凝土施工工艺，重点分析混凝土施工过程中的质量控制， 旨在与同行交流，不断提高市政道路工程质量，促进我国交通事业的和谐、持续发展
【关键词】：市政公路；混凝土施工；质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
引言
作为城市的基础性设施，市政道路的质量无疑是非常重要的。市政道路混凝土施工的质量控制和管理为保证市政道路质量起到了关键性作用。市政道路建设混凝土施工的质量控制和管理是非常复杂的，需要施工人员和管理人员等各方面的相互配合和协调，确保道路施工的工序，从而保证市政道路建设施工的质量。
一、市政公路混凝土施工工艺
1、模板
模板对混凝土外观质量起着相当重要的作用。模板应有足够的刚度，重复使用不变形。施工前应除去锈迹和表面防锈漆，使模板表面洁净光滑。上、下部结构施工的模板一般选用定型钢模，钢板厚度一般在5mm以上。应选择有经验的加工厂进行精加工制作，除了保证模板的规格、尺寸外，还要保证模板的平整度及纵横向接缝严密、无错牙。因为安装模板时可接缝外抹一层粘结剂并内夹一层海绵和橡胶。施工时，海绵和橡胶外露部分应仔细切除。保护层垫块采用成品塑料垫块，梅花形布置。混凝土在浇注前应对模板、支撑仔细检查，使之符合规范要求。
2、脱模剂的选择
不宜选用有色或有凝固物的脱模剂，以免其粘附于混凝土表面，致使颜色不一或不光滑平整。在工程中常选用优质机油或专用脱模剂。为防止在混凝土表面留下红印，应将模板表面清理干净，尤其是铁锈和防锈漆要用砂纸擦试干净。清理完后用抹布揩脱模剂均匀涂刷在模板表面，用量应少，现油光即可，否则油厚的地方气泡不易排出，容易形成油斑。
3、混凝土的浇注和振捣
混凝土外观质量的缺陷大部分都与混凝土的浇注和振捣有关。混凝土搅拌时间应控制在2～3min，充分搅拌。混凝土坍落度应按要求控制，过大则易离析，在混凝土表面产生水泡或水迹，过小则混凝土振捣困难，气泡难以排出，应根据现场实际情况调整水灰比，以保证混凝土和易性。振捣时应目测混凝土不再下沉、不再出现气泡且表面振出一层水泥浆即可，采用梅花形振捣方式，注意混凝土边角处不得漏振。分层浇注不宜太厚，上、下部结构分层厚度控制30cm（立柱及肋板一般不超过50cm），须贯穿上层混凝土进行振捣，以避免出现层印。
二、混凝土施工过程中的质量控制
一项工程的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否。因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用。
1、对施工生产机械的控制
即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。
2、对施工人员的控制
即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致；并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程進行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写。
3、对施工材料的控制
（1）要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。
（2）做好材料进场登记。在对原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。
（3）做好材料质量的检查验收
混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。
水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1．5～2．0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个公路工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥。
钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋。
三、基于混凝土施工质量保证体系做好验收工作
施工过程中，要加强检验查收工作，严格按照有关技术规定进行施工，施工人员对于每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，针对存在的问题，做到具体问题具体分析，对已完成的工序要进行自检后转交项目监理审查，质量达标后转交现场监理确认。施工人员在施工过程中要严格按照设计图施工，按照质量验收标准规范操作。
1、验收标准
公路工程竣(完)工后，必须进行最终检验和实验。则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定。混凝土验收标准有：混凝土原材料、配合比；混凝土施工洞留置的方法和位置等；预应力混凝土验收标准有：钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等。
2、保证施工进度
施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计，不能延期完成，要通过控制工程时间来控制工程成本。工程技术管理人员应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向监理部提出工程竣工报告，并签订“质量保修书，使用说明书”。混凝土工程完成且质量控制资料齐全后，监理工程师根据质量保证资料、混凝土结构实体质量和设计文件、现行《混凝土强度检验评定标准》GBJ107、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001的规定，对混凝土结构工程的施工质量进行检查、评估与验收。
参考文献
【1】 黄明贵.市政公路施工的安全管理问题研究[J].科技创新导报，2009，
【2】 曹美俊.跨既有市政公路预应力钢筋混凝土桥梁拆除施工技术[J].中华建设，2008
【3】 王长伍.公路养护管理系统初探，沿海企业与科技[J].2009
【关键词】：市政公路；混凝土施工；质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
引言
作为城市的基础性设施，市政道路的质量无疑是非常重要的。市政道路混凝土施工的质量控制和管理为保证市政道路质量起到了关键性作用。市政道路建设混凝土施工的质量控制和管理是非常复杂的，需要施工人员和管理人员等各方面的相互配合和协调，确保道路施工的工序，从而保证市政道路建设施工的质量。
一、市政公路混凝土施工工艺
1、模板
模板对混凝土外观质量起着相当重要的作用。模板应有足够的刚度，重复使用不变形。施工前应除去锈迹和表面防锈漆，使模板表面洁净光滑。上、下部结构施工的模板一般选用定型钢模，钢板厚度一般在5mm以上。应选择有经验的加工厂进行精加工制作，除了保证模板的规格、尺寸外，还要保证模板的平整度及纵横向接缝严密、无错牙。因为安装模板时可接缝外抹一层粘结剂并内夹一层海绵和橡胶。施工时，海绵和橡胶外露部分应仔细切除。保护层垫块采用成品塑料垫块，梅花形布置。混凝土在浇注前应对模板、支撑仔细检查，使之符合规范要求。
2、脱模剂的选择
不宜选用有色或有凝固物的脱模剂，以免其粘附于混凝土表面，致使颜色不一或不光滑平整。在工程中常选用优质机油或专用脱模剂。为防止在混凝土表面留下红印，应将模板表面清理干净，尤其是铁锈和防锈漆要用砂纸擦试干净。清理完后用抹布揩脱模剂均匀涂刷在模板表面，用量应少，现油光即可，否则油厚的地方气泡不易排出，容易形成油斑。
3、混凝土的浇注和振捣
混凝土外观质量的缺陷大部分都与混凝土的浇注和振捣有关。混凝土搅拌时间应控制在2～3min，充分搅拌。混凝土坍落度应按要求控制，过大则易离析，在混凝土表面产生水泡或水迹，过小则混凝土振捣困难，气泡难以排出，应根据现场实际情况调整水灰比，以保证混凝土和易性。振捣时应目测混凝土不再下沉、不再出现气泡且表面振出一层水泥浆即可，采用梅花形振捣方式，注意混凝土边角处不得漏振。分层浇注不宜太厚，上、下部结构分层厚度控制30cm（立柱及肋板一般不超过50cm），须贯穿上层混凝土进行振捣，以避免出现层印。
二、混凝土施工过程中的质量控制
一项工程的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否。因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用。
1、对施工生产机械的控制
即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作。
2、对施工人员的控制
即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致；并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程進行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写。
3、对施工材料的控制
（1）要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等。并建立材料供应档案。
（2）做好材料进场登记。在对原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记。
（3）做好材料质量的检查验收
混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。
水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1．5～2．0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个公路工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥。
钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋。
三、基于混凝土施工质量保证体系做好验收工作
施工过程中，要加强检验查收工作，严格按照有关技术规定进行施工，施工人员对于每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，针对存在的问题，做到具体问题具体分析，对已完成的工序要进行自检后转交项目监理审查，质量达标后转交现场监理确认。施工人员在施工过程中要严格按照设计图施工，按照质量验收标准规范操作。
1、验收标准
公路工程竣(完)工后，必须进行最终检验和实验。则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险。施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定。混凝土验收标准有：混凝土原材料、配合比；混凝土施工洞留置的方法和位置等；预应力混凝土验收标准有：钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等。
2、保证施工进度
施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计，不能延期完成，要通过控制工程时间来控制工程成本。工程技术管理人员应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向监理部提出工程竣工报告，并签订“质量保修书，使用说明书”。混凝土工程完成且质量控制资料齐全后，监理工程师根据质量保证资料、混凝土结构实体质量和设计文件、现行《混凝土强度检验评定标准》GBJ107、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001的规定，对混凝土结构工程的施工质量进行检查、评估与验收。
参考文献
【1】 黄明贵.市政公路施工的安全管理问题研究[J].科技创新导报，2009，
【2】 曹美俊.跨既有市政公路预应力钢筋混凝土桥梁拆除施工技术[J].中华建设，2008
【3】 王长伍.公路养护管理系统初探，沿海企业与科技[J].2009