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【摘 要】道路交通在城市发展中具有重要作用，那么在道路交通设计中不但要注重道路主体设计，同时也要充分考虑到“人”的影响因素，真正的做到道路交通“以人为本”设计。
【关键词】城市道路；交通设计；注意问题
随着我国城市发展的不断加速，人民的生活水平也逐渐提高，同时对于居住环境和交通条件的要求也越来越高。城市道路交通是城市发展的重要组成部分，也和人们的日常生活密切相关，因此在进行城市道路交通设计的时候，不但要注重体现城市风貌，也需要对“人”的因素进行充分考虑。下面本文就对城市道路交通设计的相关要求和几个问题进行研究。
一、城市道路交通设计的相关要求
（一）必须要对城市的道路交通需求进行满足
毋庸置疑，城市道路交通设计的主要目的，就是对城市的基本交通需求进行满足，其不但要将道路本身的交通性能进行体现，同时还需要将整个城市的生活性以及观光旅游性进行体现。因此在进行城市道路交通设计的时候，一定要依照城市的典型特点进行，以能够和现代城市发展密切相连。
（二）对道路线型设计实施优化
城市道路交通设计主要就是对道路线型进行设计，其不但直接影响到道路的使用质量，同时还会影响城市交通运输状态，因此对城市道路交通型性进行优化设计，其是提高城市交通运输安全性和可靠性的基础保障。另外城市道路交通的优化设计，还能够和整个城市的自然景观进行有机融合，从而体现出整个城市和居民的良好生活状态，为人们创造良好的视觉效果。其中在进行城市道路交通线性优化设计中，较大半径的圆弧曲线能够取得更好的道路交通线性优化设计，因此可以尽量采用对较大道路圆曲线设计。
（三）注重对城市景观特色进行反映
城市道路交通设计不应该单单只对道路需求进行满足，还应该对城市景观特色进行一定的体现，以能够实现城市道路交通和景观的结合发展，构建独具城市特色的道路交通设计风格，其不仅能够实现城市道路和风景的自然融合，还能够设计出和当地风景相得益彰的道路交通系统。
二、城市道路交通设计应注意的几个问题
（一）实现城市道路机动化交通的合理设计
其中在城市道理机动化交通设计中，主要包括以下几方面：
（1）交通标志系统，其作为对道路交通信息进行传递的载体，必须要最大化的对其信息传递方式以及手段进行发展应用，以能够实现标志系统的系统化管理，对其高科技含量逐渐提高，从而实现交通信息传递的迅速性、有效性以及实时性。另外在进行交通设施设计的时候，还应注重对其美观性进行追求，注重实现其和道路环境的协调性，以能够创造出一个和谐顺畅的道路交通环境。其一对于环路、高速路出入口以及国道均需要设置大型预告标志，明确指出前方到达的道路名称、距离以及交通流向；其二在主干道相交路口进口必须要设置大型指路标志，明确标明前方的平行道路名称、交叉结构以及可到达重要地点的名称，最好是把相交道路的距离以及方向进行一定的表明，以此减少驾驶员的绕行；其三可采用路名牌对次干道或者是支路相交叉路口进行指示；其四如果是在复杂路网结构之中或者当地存有禁行、限行等交通问题，则需要设置明确的绕行或者是禁行指示标志；其五在一些交通流量大的道路之上，则需要设置可变信息标志，以能够及时对当地道路交通情况进行指示。如果道路上一旦出现拥挤或者交通事故，则需要提前时告知驾驶员，提醒其及时进行绕行，从而实现道路交通的动态管理。
（2）交通信号系统，在道路流量不同、等级不同道路交叉口，其所需要采用的信号系统自然也不同。如果是在主干道或者是一些比较大型的道路交叉口，则就需要对远、近交通信号灯进行结合使用，以此避免挡住大车后面停止小型车辆驾驶员的实现，减少安全事故的发生。如果是在一些小型道路交叉口，则单纯使用远交通信号灯即可。
（3）交通标线系统，其包括内容主要有地面标识以及渠化标识等。其是进行交通行为规范化管理的重要方式，能够对驾驶员起到很好的警示和引导作用。因此在对其进行设计的时候，在满足国家规范的情况下，要确保其和当地的车辆以及行人交通特性相符，这样才能够让人们乐于接受，促进其作用的有效发挥。其一地面标识，简而言之就是在地面上采用明显的标识和禁令标识进行配合，以能够对道路信息量进行加强，提高对驾驶员的警示作用。同时也可以采用立体标识在路面上进行设立，产生视觉错觉，让驾驶员不自觉的减慢行驶车辆速度；其二渠化设计，在对道路实施渠化设计的时候，首先应该对汽车行驶特性进行分析，在对其行车轨迹进行规定的时候，需要符合汽车的行驶路径。对道路实施渠化优化设计，不但能够确保道路交通有序进行，同时还能够减少交通事故发生，提高行车通行率。
（二）城市道路交通的无障碍设计
城市道路交通的无障碍设计其主要目的就是实现“以人为本”的城市设计理念。首先应该从盲道设置开始，随后到城市公共建筑也实施无障碍出入口设计，以能够对城市道路的“以人为本”设计理念进行体现。但是就目前来说在城市道路无障碍设计中还存在一定的问题，例如盲道设置不连续，无障碍坡道设置不合理等，这些问题对城市道路的使用产生了严重的影響，导致其优化设计也仅仅存在于表面。因此必须要进一步从细处着手，注重城市道路附属设置的建设和完善，同城市的交通管制进行良好的结合，以能够构建出真正的无障碍城市道路交通体系。
（三）注重实现道路的节能降耗设计
随着人们生活水平的逐渐提高，人们对节能降耗要求也随之加大，因此在城市道路交通设计中也应该对其节能降耗需求进行满足。可从以下几点开始实施：
（1）细化道路分类标准。依照道路节能降耗要求中的公交优先和绿色交通要求，需要对其目前城市道路分类标准进一步进行细化，可以在城市主干道上对开发区、轨道交通、小城镇以及旅游景观主干道进行分类定义，同时可以定义商业步行街，为了能够对自行车的出行进行保障，可以定义自行车交通体系，设置自行车专用道。
（2）公交车专用道设计。现今对于道路设计和公交专用道设计，往往做不到同步进行，因此在道路设计中，往往所注重的只是大小车道设计，却往往没有考虑到公交车专用道需求，最后也只能在道路建成之后，才进行公交专用道设计，造成了巨大的资金、成本浪费。所以在进行道路设计的时候，一定要综合考虑公交专用道设计，实现公交车和社会车辆的分道行驶，提高公交车交通运行速度，方便居民出行。
（3）步行交通系统设计。目前我国大部分城市已经全面进入小康社会，同时对商品的需求量也在逐渐增加，因此各种商业街和步行街出现越来越多，对于这些区域来说，应该将机动车交通全部分离出去，设置步行交通系统，其不但能够满足人们的购物、休闲需求，同时还能够欣赏城市旅游景观。
三、结语
综上所述，在进行城市道路交通设计的时候，一方面要注重体现“以人为本”设计理念，另一方面就要注重满足人们的节能降耗需求，从而实现城市道路交通设计的新方案，对我国城市交通的发展起到一定的促进作用，推动人民生活质量的提高。
参考文献：
[1]覃珑.城市道路交通设计[J].城市建设理论研究（电子版），2013（9）：157-158.
[2]李新琴，李炜.基于人性化的城市道路交通设计方法研究[J].中华民居，2011（2）：221-222.
[3]刘晟.城市道路交通设计之我见[J].城市建设理论研究（电子版），2013（23）：94-95.
【关键词】城市道路；交通设计；注意问题
随着我国城市发展的不断加速，人民的生活水平也逐渐提高，同时对于居住环境和交通条件的要求也越来越高。城市道路交通是城市发展的重要组成部分，也和人们的日常生活密切相关，因此在进行城市道路交通设计的时候，不但要注重体现城市风貌，也需要对“人”的因素进行充分考虑。下面本文就对城市道路交通设计的相关要求和几个问题进行研究。
一、城市道路交通设计的相关要求
（一）必须要对城市的道路交通需求进行满足
毋庸置疑，城市道路交通设计的主要目的，就是对城市的基本交通需求进行满足，其不但要将道路本身的交通性能进行体现，同时还需要将整个城市的生活性以及观光旅游性进行体现。因此在进行城市道路交通设计的时候，一定要依照城市的典型特点进行，以能够和现代城市发展密切相连。
（二）对道路线型设计实施优化
城市道路交通设计主要就是对道路线型进行设计，其不但直接影响到道路的使用质量，同时还会影响城市交通运输状态，因此对城市道路交通型性进行优化设计，其是提高城市交通运输安全性和可靠性的基础保障。另外城市道路交通的优化设计，还能够和整个城市的自然景观进行有机融合，从而体现出整个城市和居民的良好生活状态，为人们创造良好的视觉效果。其中在进行城市道路交通线性优化设计中，较大半径的圆弧曲线能够取得更好的道路交通线性优化设计，因此可以尽量采用对较大道路圆曲线设计。
（三）注重对城市景观特色进行反映
城市道路交通设计不应该单单只对道路需求进行满足，还应该对城市景观特色进行一定的体现，以能够实现城市道路交通和景观的结合发展，构建独具城市特色的道路交通设计风格，其不仅能够实现城市道路和风景的自然融合，还能够设计出和当地风景相得益彰的道路交通系统。
二、城市道路交通设计应注意的几个问题
（一）实现城市道路机动化交通的合理设计
其中在城市道理机动化交通设计中，主要包括以下几方面：
（1）交通标志系统，其作为对道路交通信息进行传递的载体，必须要最大化的对其信息传递方式以及手段进行发展应用，以能够实现标志系统的系统化管理，对其高科技含量逐渐提高，从而实现交通信息传递的迅速性、有效性以及实时性。另外在进行交通设施设计的时候，还应注重对其美观性进行追求，注重实现其和道路环境的协调性，以能够创造出一个和谐顺畅的道路交通环境。其一对于环路、高速路出入口以及国道均需要设置大型预告标志，明确指出前方到达的道路名称、距离以及交通流向；其二在主干道相交路口进口必须要设置大型指路标志，明确标明前方的平行道路名称、交叉结构以及可到达重要地点的名称，最好是把相交道路的距离以及方向进行一定的表明，以此减少驾驶员的绕行；其三可采用路名牌对次干道或者是支路相交叉路口进行指示；其四如果是在复杂路网结构之中或者当地存有禁行、限行等交通问题，则需要设置明确的绕行或者是禁行指示标志；其五在一些交通流量大的道路之上，则需要设置可变信息标志，以能够及时对当地道路交通情况进行指示。如果道路上一旦出现拥挤或者交通事故，则需要提前时告知驾驶员，提醒其及时进行绕行，从而实现道路交通的动态管理。
（2）交通信号系统，在道路流量不同、等级不同道路交叉口，其所需要采用的信号系统自然也不同。如果是在主干道或者是一些比较大型的道路交叉口，则就需要对远、近交通信号灯进行结合使用，以此避免挡住大车后面停止小型车辆驾驶员的实现，减少安全事故的发生。如果是在一些小型道路交叉口，则单纯使用远交通信号灯即可。
（3）交通标线系统，其包括内容主要有地面标识以及渠化标识等。其是进行交通行为规范化管理的重要方式，能够对驾驶员起到很好的警示和引导作用。因此在对其进行设计的时候，在满足国家规范的情况下，要确保其和当地的车辆以及行人交通特性相符，这样才能够让人们乐于接受，促进其作用的有效发挥。其一地面标识，简而言之就是在地面上采用明显的标识和禁令标识进行配合，以能够对道路信息量进行加强，提高对驾驶员的警示作用。同时也可以采用立体标识在路面上进行设立，产生视觉错觉，让驾驶员不自觉的减慢行驶车辆速度；其二渠化设计，在对道路实施渠化设计的时候，首先应该对汽车行驶特性进行分析，在对其行车轨迹进行规定的时候，需要符合汽车的行驶路径。对道路实施渠化优化设计，不但能够确保道路交通有序进行，同时还能够减少交通事故发生，提高行车通行率。
（二）城市道路交通的无障碍设计
城市道路交通的无障碍设计其主要目的就是实现“以人为本”的城市设计理念。首先应该从盲道设置开始，随后到城市公共建筑也实施无障碍出入口设计，以能够对城市道路的“以人为本”设计理念进行体现。但是就目前来说在城市道路无障碍设计中还存在一定的问题，例如盲道设置不连续，无障碍坡道设置不合理等，这些问题对城市道路的使用产生了严重的影響，导致其优化设计也仅仅存在于表面。因此必须要进一步从细处着手，注重城市道路附属设置的建设和完善，同城市的交通管制进行良好的结合，以能够构建出真正的无障碍城市道路交通体系。
（三）注重实现道路的节能降耗设计
随着人们生活水平的逐渐提高，人们对节能降耗要求也随之加大，因此在城市道路交通设计中也应该对其节能降耗需求进行满足。可从以下几点开始实施：
（1）细化道路分类标准。依照道路节能降耗要求中的公交优先和绿色交通要求，需要对其目前城市道路分类标准进一步进行细化，可以在城市主干道上对开发区、轨道交通、小城镇以及旅游景观主干道进行分类定义，同时可以定义商业步行街，为了能够对自行车的出行进行保障，可以定义自行车交通体系，设置自行车专用道。
（2）公交车专用道设计。现今对于道路设计和公交专用道设计，往往做不到同步进行，因此在道路设计中，往往所注重的只是大小车道设计，却往往没有考虑到公交车专用道需求，最后也只能在道路建成之后，才进行公交专用道设计，造成了巨大的资金、成本浪费。所以在进行道路设计的时候，一定要综合考虑公交专用道设计，实现公交车和社会车辆的分道行驶，提高公交车交通运行速度，方便居民出行。
（3）步行交通系统设计。目前我国大部分城市已经全面进入小康社会，同时对商品的需求量也在逐渐增加，因此各种商业街和步行街出现越来越多，对于这些区域来说，应该将机动车交通全部分离出去，设置步行交通系统，其不但能够满足人们的购物、休闲需求，同时还能够欣赏城市旅游景观。
三、结语
综上所述，在进行城市道路交通设计的时候，一方面要注重体现“以人为本”设计理念，另一方面就要注重满足人们的节能降耗需求，从而实现城市道路交通设计的新方案，对我国城市交通的发展起到一定的促进作用，推动人民生活质量的提高。
参考文献：
[1]覃珑.城市道路交通设计[J].城市建设理论研究（电子版），2013（9）：157-158.
[2]李新琴，李炜.基于人性化的城市道路交通设计方法研究[J].中华民居，2011（2）：221-222.
[3]刘晟.城市道路交通设计之我见[J].城市建设理论研究（电子版），2013（23）：94-95.