论文部分内容阅读
简述了5种稀释系数（DF）的汁算方法，基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据．计算分析了各丁况的稀释系数，比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DF Flow差异及对CO2、HC校正结果与计算油耗的影响。结果表明，不同的DF计算方法得到不同的DF结果；CO2气体示踪法的DF与DF Flow相比，差异较小；与DF Flow相比，CO2校正结果及计算油耗的差异较小，HC校正结果的差异较大。