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交通枢纽型地铁站出口,单车流具有单向流动性,需要人工辅助将目的地单车运回出发点。但由于目的地换乘公交班次稳定,人流稳定,因此区域内整体单车数量不需增加。
交通枢纽型地铁口共享单车空间分布特点
【摘 要】
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交通枢纽型地铁站出口,单车流具有单向流动性,需要人工辅助将目的地单车运回出发点。但由于目的地换乘公交班次稳定,人流稳定,因此区域内整体单车数量不需增加。
【机 构】
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北方工业大学建筑与艺术学院
【出 处】
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现代园艺
【发表日期】
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2019年5期
【基金项目】
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2018北京市大学生科学研究与创业行动计划“交通枢纽型地铁口共享单车空间分布特点”
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