基于ANSYS的汽车起步工况离合器压盘热力学分析

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通过UG建模,采用有限元分析法,模拟汽车离合器的起步工况,并分析起步工况下,压盘温度场分布和温度的变化以及压盘产生的热形变。实验表明最大温度梯度产生在“凸耳”处,因此该处的热应力和形变量最大。
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