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利用ADAMS／Car建立某越野车三杆式螺旋弹簧非独立悬架模型，对该悬架的两种工况进行动力学仿真分析。先求出影响整车操纵稳定性的后桥轴转向角的初始值，然后利用ADAMS软件Insight模块，以轴转向角趋近于0为目标，以后悬架杆件控制点的坐标为变量进行优化设计，得到控制点的坐标值，使整车操纵稳定性得到改善。