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冰积土填料被广泛应用于公路建设领域，但由于其土体的特殊性，尚存在一些问题需要优化。冰积土是一种巨粒土，呈碎石块状，广泛存在于我国西南地区。随着江西地区道路建设的不断推进，降低工程造价、缩短施工期是公路建设的重点，因此研究冰积土的路用性能至关重要。首先介绍了冰积土填料的性能特点，基于有限元法建立数学模型，对路基施工时和路基施工后的沉降进行了数值模拟。研究结果显示，随着路堤的不断填筑，路基中央处的沉降不断增大，冰积土路基的工后沉降大约为47mm。