【摘 要】
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为了解决我国航运安全监管存在的问题,运用博弈理论构建航运安全监管的博弈模型,探讨了安全监管过程中航运企业安全生产和政府部门监管之间的相互博弈机理,研究了博弈双方的
【机 构】
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重庆交通交通大学交通运输学院,国家内河航道整治工程技术研究中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
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为了解决我国航运安全监管存在的问题,运用博弈理论构建航运安全监管的博弈模型,探讨了安全监管过程中航运企业安全生产和政府部门监管之间的相互博弈机理,研究了博弈双方的静态均衡,给出了混合策略的纳什均衡,并进一步分析了博弈双方的动态演化过程,对航运企业安全生产行为策略选择和政府监管部门监管策略选择的条件和稳定性进行了深入分析。基于复制动态过程分析表明,在一定条件下博弈双方不存在进化稳定策略;局部稳定性分析表明,一定条件下存在局部均衡稳定,有限理性基础上的进化稳定策略与博弈双方的收益、系统所处的初始条件相关,并根
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