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对２１４名乘务员的动态视觉感知能力进行测试，结果表明：动视力不仅反映静视力基础视觉感知能力，而且综合地表达出其辨识能力，提出动视力的安全阈值为０．５。依据动视力和静视力阈值进行分区：安全区、迟钝区、危险区、敏锐区，并研制出动态视觉测试评价系统。
乘务员动视力及相关指标判别
【摘 要】
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对２１４名乘务员的动态视觉感知能力进行测试，结果表明：动视力不仅反映静视力基础视觉感知能力，而且综合地表达出其辨识能力，提出动视力的安全阈值为０．５。依据动视力和静视力阈值进行分区
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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2000年3期
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