【摘 要】
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为了分析城市道路坡度变化对机动车排放的影响,基于车载排放测试平台获取实际道路排放数据,并通过比功率反推完善数据。分析了在4个坡度区间的城市道路下,轻型车3种排放污染
【机 构】
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山东理工大学管理学院,山东理工大学交通与车辆工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51508315,51608313);淄博市校城融合计划基金项目(2017ZBXC133)
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为了分析城市道路坡度变化对机动车排放的影响,基于车载排放测试平台获取实际道路排放数据,并通过比功率反推完善数据。分析了在4个坡度区间的城市道路下,轻型车3种排放污染物(CO、HC、NOX)在不同速度区间的排放特性。研究结果表明:当车速处于20~50km/h时,每升高一个坡度区间,3种污染物的质量排放率分别提升约22.8%、23.6%、24.4%。在坡度一定的路面上,当车速处于20~40km/h时,3种污染物处于高排放状态,其质量排放率比低排放状态分别提升约64.3%、80.0%、95.0%。
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