中国一次性建成最长的万吨重载铁路全线贯通

来源 :交通工程建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sven55
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国一次性建成里程最长的万吨重载铁路——晋豫鲁重载铁路通道全线贯通。晋豫鲁重载铁路通道全长1260公里,西起山西吕梁,东至山东日照,横跨山西、河南、山东三省,计划今年年底建成通车。晋豫鲁重载铁路是中国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路,设计列车牵引重量l万吨,每年的货运能力达2亿吨,是中国又一条大能力煤运通道。此外,该铁路还是中国第一条双向重载铁路。建成后,在把山西的煤炭运往山东日照港后,返程时还可把山东的铁矿石等原料运回沿途各地,大大提高运输能力和效率。
其他文献
结合马来西亚MRT地铁2号线土压平衡盾构施工实例,由于始发场地限制,对始发阶段掘进遇到的砂质粘土、粘质砂土及砂质粉土地层区段的采用泵送出渣。综合主要考虑方案的技术可马来
文章对川东村镇住宅的合理间距做了初步的探讨,从日照标准、防火间距、相邻关系方面分析了规划区内外的柱宅间距的大小,并给出了参考数值。
讨论了多元醇与环氧丙烷(PO)及环氧乙烷(EO)共聚物的支链数、支链的分子量、PO与EO的摩尔比、分子间的交联对COM燃料流动性的影响。当稳定剂分子的支链平均分子量在5000以上,PO与EO的摩尔比接近2、分子
南京长江第四大桥主桥为双塔三跨悬索桥,其南北两边跨各设一个无吊索端梁,端梁处于江滩无水区,且端梁处主缆净空很低,安装难度大。对端梁吊装方法进行了分析比选,并详细介绍了南京
对换热器设计中出现的错误进行了分析。作者提出了自己的看法和建议,对换热器设计有一定的参考价值。
通过用椭圆偏振技术观测锌在电池电解液中的腐蚀情况,经椭圆法实验和数据拟合,得出锌表面腐蚀防护层的生长规律,用铅盐ZL-01(有机缓蚀剂)及其混合物质替代HgCL2装配电池,对电池性能进行检测,其
嵌岩桩施工受岩层强度影响较大,在地质构造较复杂、不同岩性交叉发育的地区,很容易出现岩层强度不一致的情况。钻进过程中遇岩层强度不一致时,岩质较弱的一侧岩体就比较容易破碎
研究在曲线形状保持不变的条件下,空间有理三次Bezier曲线权因子改变与曲线生新参数化的关系。给出了空间有理三次Bezier曲线上点的参数与权因子之间的对应关系,并导出权因子改变对空间有理
公路隧道渗漏水对运营设备状态有较大影响,寒冷地区和电气化公路隧道渗漏水还可能对行车安全构成严重威胁。公路隧道的防水结构设计采用防排结合。防水措施包括设置防水板和防