【摘 要】
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燃烧甲醇会增加甲醛之类的非常规排放以及甲醇的毒性,使甲醇汽油在我国的普遍使用遇到障碍.多数试验研究表明,汽车使用甲醇汽油后CO、HC的排放是降低的,不过各种试验降低的幅
【机 构】
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中国石油化工股份有限公司北京石油分公司,北京100022
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燃烧甲醇会增加甲醛之类的非常规排放以及甲醇的毒性,使甲醇汽油在我国的普遍使用遇到障碍.多数试验研究表明,汽车使用甲醇汽油后CO、HC的排放是降低的,不过各种试验降低的幅度差别较大.而NOx排放各类试验结果就很不一致,有低于汽油的,也有高于汽油的,也有在某一工况下低于汽油而在另一工况下又高于汽油的.甲醇汽油的非常规排放(如甲醇、甲醛等),几乎所有的试验结果都表明要高于普通汽油,但高出的幅度差别较大.如果要准确检测甲醇汽油的污染物排放,就必须严格规范试验条件.并且,应在城市实际交通状况下检测甲醇汽油的污染物排放,并与普通汽油做对比.如果发动机参数设置合理,燃烧甲醇汽油的CO、HC排放应该是降低的.只要掌握甲醇汽油的燃烧规律,通过一些发动机技术参数的调整,NOx的排放即使增高也不会比汽油高很多.有试验表明,燃烧甲醇汽油产生的甲醛等非常规排放经三效转换器后可以降得很低,在大气中的浓度已低于国家规定的标准.至于甲醇汽油的毒性,只要加强管理,制定并严格遵守操作规程,就可以避免它对人体健康的危害.
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