当心汽车“心脏病”给爱车一颗救心丸

来源 :亚太经济时报·汽车消费专刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:obzz
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  众所周知,每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力,汽车的动力性、经济性、环保性。简单上讲发动机就是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。
  发动机之于汽车,如同人的心脏。如果发动机出问题,就如同人的心脏有病,后果严重。现在正当秋高气燥,汽车发动机也像人的心脏一样容易出现有害物质清理不畅引发急症的问题。特别是城市里开车,通常会遇到四类问题:第一类频繁起停造成发动机快速磨损:第二类是烧机油缩短发动机寿命;第三类是自驾游高负荷运转降低发动机性能。第四类是蓄电池的损
  问题一:频繁起停,发动机磨损。
  在城市中开车,难免遭遇堵车,走走停停是常事,忽快忽慢、并线抢行在所难免。一般来讲,新车在城市中行驶2—3年左右就会逐渐出现动力不足、操控灵敏度降低、噪音变大等现象。
  这些现象跟汽车行驶起停频繁而造成发动机磨损有关,因此时常进行小修小补,钱和工夫都不少花。但是很少有人知道在汽车频繁起停的情况下,汽油燃烧不充分,容易产生大量的积碳,加速润滑油的氧化,造成润滑油失效,失去应有的润滑保护性能。
  解决办法:专家的形象比喻是,积碳不亚于人体心脏内的小血栓,积少成多、聚集附着在内壁上。积碳的存在久而久之将加大发动机内部构件的磨损,直接威胁着发动机的寿命。因此,车主应该选用清洁能力强的高端全合成润滑油。
  问题二:高负荷降低发动机性能
  自驾归来,很多车主会有同感,爱车启动变迟缓了,发动机怠速不稳,后来就感到发动机抖动变大,动力也不如以往了。怎么给油,速度也提不起来。这种情况是因为长途驾驶过程中,高温高负荷下产生的油泥积碳影响了发动机性生能,如果不及时解决,情况会愈演愈烈,油耗也会随之增加,甚至出现发动机突然熄火的严重状况。
  解决办法:专家给出的诊断是:长途自驾游,更需关爱发动机,尤其要注意预防长途驾驶的油泥激增现象。长途自驾游发动机始终处于高温高转速的状态,极易产生油泥,附着在发动机各部件上,甚至阻塞喷油嘴,导致输油管堵塞,润滑油流动不畅等诸多问题。油路不通畅,发动机抖动自然会加大,这与人体心脏供血不足非常相似。建议车主时刻保持爱车引擎清爽,安静顺畅,动力强劲。解决了油泥困扰,并时刻保持发动机清爽,才能令自驾游玩得开心、玩得放心。
  问题三:烧机油缩短发动机寿命
  城市车主经常遇到的另一状况是“烧机油”。突遇“烧机油”,车主的反应往往是“完了,该进修理厂了!”其实引发烧机油的原因很多,通过合理的日常养护能在很大程度上避免“烧机油”现象。城市座驾更容易遭遇这种状况。因为车辆在城市中往往会遭受更多的“粗鲁”待遇,如长期怠速、紧急刹车、冬夏空调常开等,这些都会加速发动机零部件的老化和磨损,同时产生大量的油泥和积碳,这些正是爱车“烧机油”的罪魁祸首。
  解决办法:专家指出:烧机油对于爱车而言,就像是“肺结核”,对于爱车的心肺功能影响非常大。机油作为发动机内部环境的重要构成因素,其自身的品质至关重要,往往是机油的不过关才造成了配件因磨损造成快速老化和失效,导致“烧机油”的现象发生。针对以上这些情况,专家建议车主选用清洁性能好和挥发性低的机油产品,最大程度减少由于油泥、积碳的长期存在造成的部件磨损,从而减少“烧机油”的情况发生。
  问题四:蓄电池损坏
  我们知道,蓄电池和发电机是汽车上的两大电源。当发动机起动时,蓄电池便会向起动机和点火系统供电,向交流发电机磁场绕组供电。蓄电池对于发动机来说一位得力的助手,扮演着非常重要的角色。如我们心脏的主要动脉血管,协助心脏的正常向人体供血的工作。现在正是回南天,蓄电池会经常出现一些毛病。有时,会发生各种奇怪声音:有时,温度不正常升高,充电初期出现大量气泡;充电时电解液还变成为混浊褐色溶液等情况。
  遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况:若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起。
  解决办法:启动时若听到启动机有电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,再发生“咯咯”声,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。若充电初期出现大量气泡,温度不正常升高,这些都是蓄电池硫化的基本特征,可用过充电法和快速充电机充电法消除硫化。另外,充电时电解液变成为混浊褐色溶液,可能是因为正极板上的活性物质二氧化铅脱落,这是蓄电池早期损坏的主要原因之一,可倒出全部电解液,用蒸馏水冲洗后,重新加入电解液,充足电后继续使用,或更换。再者,蓄电池电压不足,也会导致发电机无法启动。
  所以,蓄电池是发动机的重要动脉,请呵护好。同时,车主应该养成良好的检查和保养习惯,读懂你的车,定期检查爱车心脏,给你的爱车准备一颗救心丸吧!
  中国汽车流通协会有形汽车市场分会成立
  中国汽车流通协会有形汽车市场分会是由全国各地有形汽车市场、综合型汽车服务贸易园区及相关单位在平等、自愿的基础上依法组成的全国性行业组织;是自律性、非营利性社会团体:经国资委批准,在民政部注册,是隶属于中国汽车流通协会的分支机构,受国家法律保护。
  分会维护行业整体利益,发挥桥梁和纽带作用,促进会员间的交流和协作;参与市场的建设,为汽车市场的投资和建设项目组织前期调研和论证,开展咨询服务,同时在项目的建设、招商、运营以及专项活动、交流考察等多方面开展服务,以推动汽车市场健康、和谐、有序发展。
  中国汽车流通协会有形汽车市场分会为了满足行业和汽车市场发展需要,为我国汽车产业和有形汽车市场的发展提供专家咨询服务。不同的专题项目由不同的专家组成专家服务小组开展专项服务。而针对汽车市场和汽车服务贸易园区的项目,主要开展项目的评估论证、可行性研究、项目规划策划、商业策划以及编制发展规划;以及招商策划、市场宣传策划和组织专题活动实施、市场运营辅导等,提供我国汽车流通领域权威、实际、专业的咨询服务。
  专家组汇集我国汽车产业权威的专业人士,作为汽车产业的智库,针对不同的服务项目分别开展服务,凭借资深的行业知识和丰富的实践经验,使服务项目实现预期目标。
  专业的咨询服务执行团队:汽车行业的专业策划、可行性研究、汽车和汽配市场及汽车园区的专业建筑设计和规划设计,以及汽车行业公关活动、项目推广的策划与执行:对汽车园区组织投资和项目建成后的招商、宣传、运营辅导。为服务项目提供专业缜密的工作流程和规范系统的工作方式,达到最精准、科学、有效的服务目标。
其他文献
目的 探讨慢性阻塞性肺疾病(慢阻肺)患者Toll样受体4(TLR4)、程序性死亡受体-1(PD-1)和高迁移率族蛋白B1(HMGB1)与肺功能的相关性.方法 选取2016年6月至2018年6月间的110例慢阻肺急性期患者(观察1组)、110例慢阻肺缓解期患者(观察2组)和110例肺功能正常者(对照组)为研究对象,测定血清TLR4、PD-1、HMGB1及肺功能指标第一秒用力呼气容积(FEV1)和第一秒用力呼气容积/用力肺活量(FEV1/FVC)水平,分析血清TLR4、PD-1、HMGB1水平与肺功能指标FE
肺栓塞是呼吸系统常见病,发病率高和死亡率高,是位于心衰和休克之后的第三大心血管死亡事件.急性肺栓塞( acute pulmonary embolism,APE)的临床症状、体征无特异性,与肺炎、慢性阻塞性肺疾病急性加重、急性主动脉综合征、急性心肌梗塞和急性心功能不全等鉴别困难,导致APE的临床误诊率和漏诊率极高.因此,临床肺栓塞的及时诊断和风险评估显得极为重要,及早发现风险高、预后差的患者,可以提高急性PE 患者的生存率.
期刊
第14届中国汽车用品暨改装汽车展览会(北京雅森汽车用品展)在北京新国际会展中心完美落幕。此次展会参展商多达万家,吸引了全球二十多万买家到达现场。  日本原装进口盛普视窗膜以更成熟更稳健的姿态再次亮相雅森展。此届,广州必和贸易有限公司谢总带领公司精英们为观众们展示了盛普2012年的最新产品SP7000。此次展会给盛普带来了质的飞跃,观众人流及客户群都得到了历史性的超越。必和给客户搭建了可亲身体验盛普
期刊
随着汽车用品竞争的日趋激烈,一些求创新、寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家,在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时,纷纷选择与汽车4S店合作,以拓展新的销售渠道和通路,在汽车售中过程中实现产品的销售,并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理商,有的产品,并且还取得了不错的成绩,起到了示范作用,这些非常值得我们学习。  随着车市的竞争激烈,汽车4S店或为了构筑自己的经营特色,
期刊
揭秘汽车电子的前装后装之路  一位行业专家指出,为了避免在竞争中被淘汰,中国的汽车电子行业有必要完成从后装市场向前装市场深入的任务,但技术研发能力的欠缺及技术引进模式的缺失、低端市场的成本消耗与价格战、产业整合基础上的OEM模式的缺失、国际技术准入标准的壁垒及生产规模的限制等五大方面的困境,加上国内电子行业对汽车电子控制系统知识储备不够,使得本土汽车电子制造商一直不敢贸然涉水前装市场。  不过,随
期刊
近两年来,“有形市场”这个词,突然在汽车后市场领域火了起来。或许正是为了适应形势发展的需要,去年年底,中国汽车流通协会专门成立了汽车零部件市场分会,并请来对汽车后市场十分了解的韩春凤女士,担任分会的专职副理事长兼秘书长。近日,就有形市场的发展前景及后市场的竞争态势等问题,轮胎世界网专访了韩春凤,女士。  Q:中国汽车市场的迅速发展,为汽车后市场提供了诱人的发展空间。但大多数人可能对所谓的“有形市场
期刊