论文部分内容阅读
摘 要 本文针对近年来工区所辖线路因黑鹳引起的故障，就故障杆塔型号、沿线环境、以及黑鹳的生活习性等进行了分析，提出防范措施。
关键词 输电线路 黑鹳 掉闸 对策
工区维护着74条110kV和8条220kV共计1813公里输电线路。1996年至2013年，鸟害故障43次，占到总掉闸次数的26%，给输电线路安全可靠运行造成了极大危害。因此，输电线路的防鸟害工作刻不容缓。
一、黑鹳的生活习性
黑鹳属长距离迁徙的候鸟，常栖息于平原或丘陵、植被良好、林木较多且无干扰的水塘或河谷附近；觅食时，往往按照较为固定的路线活动，范围可以达到数公里；黑鹳的食物以河湖浅滩、山涧溪流或沼泽地中的鱼类为主（最爱吃泥鳅），也觅食一些蛙类、软体动物、甲壳类、蟋蟀等昆虫；黑鹳天敌有金雕、兀鹫、蛇等。
二、黑鹳对线路的危害
1、造成故障的原因：
主要是黑鹳站在瓶串上部向下排泄流体状粪便，粪便沿瓶串下流时造成单相接地，或是鸟粪随风形成的线状通道吹向带电体造成空气间隙击穿。其中，沿瓶串造成闪络约占70%，沿空气闪络约占30%。
2、鸟害故障的基本特性：
鸟害故障具有较为明显的季节、区域、设备选择、迁徙等特性。
（1）故障的季节性
从统计数据看，夏秋两季是鸟害故障的多发期。产生上述现象的原因：
迁徙过程中造成的掉闸：春末夏初和秋末冬初是候鸟的迁徙时段，途中为了补充体力，它们常在途中短暂停留。因此，这两个时段极易造成鸟害故障。秋季多于春季，是因为春天它们急于飞至繁殖地进行繁殖，途中栖息时间较秋季少。
长时间居住造成的掉闸：经查证，山西是黑鹳的主要繁殖地之一，平均每50～100平方公里有一对黑鹳鸟，山西五台山、恒山、芦芽山、中条山、关帝山一带均有分布。五台山地处忻州境内，忻州的一些沼泽地、河流等地带，夏季也经常见到黑鹳的身影。因此，忻州区域内夏季鸟害故障时有发生。
（2）故障的区域性
从统计数据看，黑鹳活动半径约十几公里，掉闸次数平原占50%，丘陵占44%，大山占4%。产生上述现象的原因：在人类活动较多的地方，发生鸟害的概率几乎为零。而在人烟稀少、林木茂密或邻近水库、鱼塘、河流的地方，则是鸟害故障的频发地段。
（3）故障设备位置的选择性
从统计数据看，杆（塔）型号不同鸟害掉闸位置不同，杆（塔）型号相同鸟害掉闸位置基本相同。见产生上述现象的原因：
110kV线路直线砼杆故障以左、右相居多，占到该杆型的82.6%。主要原因是：黑鹳体型较大，起飞缓慢、笨拙，中线瓶串横担处，由于受到上方两根地线和下方三根导线形成的立体结构的阻挡，不便于起、落；黑鹳性情机警，为了防预侵袭，常栖息于两边线瓶串上方，以便于随时逃脱。因此，两边线常引起掉闸。
110kV线路耐张砼杆故障以中线居多，占到该杆型的83.3%。主要原因是：耐张砼杆的地担便于黑鹳栖息，地担又在中线上方，排粪便引起空气间隙击穿。因此，中线掉闸多于两边线。
110kV和220kV线路直线塔故障以中线居多，占到该塔型的75%。主要原因是：ZM型铁塔上方为桁架结构，便于黑鹳栖息和起落。因此，中线掉闸多于两边线。
（4）故障的迁徙性
黑鹳是一种长距离迁徙的候鸟，迁徙过程中常结成10至20多只的小群按一定的路线到达目的地。因此，一些沿途水域附近的杆塔就成了黑鹳晚上休息的最佳场所，经常会发生鸟害故障。如110kV神枣线28#，1999年到2005年共发生鸟害故障4次，2005年10月10日，曾观察到16只黑鹳栖息于此，可断定为迁徙歇脚点。
三、防鸟害措施分析
工区历年来采取过的防鸟措施有加装红旗、声响惊鸟器、脸谱惊鸟牌、大盘径玻璃钢伞罩、太阳能电击驱鸟器、鸟刺等。从多年的运行情况看，加装鸟刺是一种长久、实用、效果明显的防鸟措施。加装鸟刺后发生的鸟害故障，主要是由于鸟刺位置安装不当、鸟刺数量偏少或鸟刺锈蚀损坏造成。因此鸟刺只要加装位置、数量合理，就能避免鸟害故障。
四、防鸟害对策与建议
1、合理划定鸟害区，绘制鸟害分布图。随着电网建设的迅速发展和生态环境的逐步好转，应及时观察、划定、更新黑鹳迁徙时的短暂歇脚点和繁殖居住点的范围，合理绘制鸟害分布图，以便有目的、有范围的采取措施。
2、结合鸟害分布图，采取稳、防结合的办法进行防鸟。近年来，一些主鸟害区在加装鸟刺后，鸟害故障几乎为零，而一些未采取措施的非鸟害区，反而发生了鸟害故障。这种现象一方面可能是由于生态环境好转，活动范围扩大造成；另一方面也可能是由于鸟类的栖息场所，在采取防鸟措施后，新找的歇脚点造成；还有一种可能是，迁徙途中临时性歇脚造成。因此，应改变以往的一些防鸟观念和方法，采取稳、防结合的办法进行防鸟。
3、根据杆塔型号，确定加装位置和加装数量。加装鸟刺应根据杆塔型号确定加装位置和加装数量，以免加装的过多或过少，过多则造成浪费，过少则起不到防鸟的作用。如：ZB型砼杆中线可少量加装，但两边线一定要加在瓶串的正上方；ZM塔两边线可少加，但中线要适当的增加数量；110kV线路耐张砼杆中线，可加装地担鸟刺。其它杆塔型就不再一一列举。
五、结束语
防鸟工作是一项长期而艰巨的任务，我们将继续研究鸟害规律，探索防鸟害途径，采取更加有效的防鸟措施，确保输电线路能安全稳定运行。
（作者单位：国网忻州供电公司）
关键词 输电线路 黑鹳 掉闸 对策
工区维护着74条110kV和8条220kV共计1813公里输电线路。1996年至2013年，鸟害故障43次，占到总掉闸次数的26%，给输电线路安全可靠运行造成了极大危害。因此，输电线路的防鸟害工作刻不容缓。
一、黑鹳的生活习性
黑鹳属长距离迁徙的候鸟，常栖息于平原或丘陵、植被良好、林木较多且无干扰的水塘或河谷附近；觅食时，往往按照较为固定的路线活动，范围可以达到数公里；黑鹳的食物以河湖浅滩、山涧溪流或沼泽地中的鱼类为主（最爱吃泥鳅），也觅食一些蛙类、软体动物、甲壳类、蟋蟀等昆虫；黑鹳天敌有金雕、兀鹫、蛇等。
二、黑鹳对线路的危害
1、造成故障的原因：
主要是黑鹳站在瓶串上部向下排泄流体状粪便，粪便沿瓶串下流时造成单相接地，或是鸟粪随风形成的线状通道吹向带电体造成空气间隙击穿。其中，沿瓶串造成闪络约占70%，沿空气闪络约占30%。
2、鸟害故障的基本特性：
鸟害故障具有较为明显的季节、区域、设备选择、迁徙等特性。
（1）故障的季节性
从统计数据看，夏秋两季是鸟害故障的多发期。产生上述现象的原因：
迁徙过程中造成的掉闸：春末夏初和秋末冬初是候鸟的迁徙时段，途中为了补充体力，它们常在途中短暂停留。因此，这两个时段极易造成鸟害故障。秋季多于春季，是因为春天它们急于飞至繁殖地进行繁殖，途中栖息时间较秋季少。
长时间居住造成的掉闸：经查证，山西是黑鹳的主要繁殖地之一，平均每50～100平方公里有一对黑鹳鸟，山西五台山、恒山、芦芽山、中条山、关帝山一带均有分布。五台山地处忻州境内，忻州的一些沼泽地、河流等地带，夏季也经常见到黑鹳的身影。因此，忻州区域内夏季鸟害故障时有发生。
（2）故障的区域性
从统计数据看，黑鹳活动半径约十几公里，掉闸次数平原占50%，丘陵占44%，大山占4%。产生上述现象的原因：在人类活动较多的地方，发生鸟害的概率几乎为零。而在人烟稀少、林木茂密或邻近水库、鱼塘、河流的地方，则是鸟害故障的频发地段。
（3）故障设备位置的选择性
从统计数据看，杆（塔）型号不同鸟害掉闸位置不同，杆（塔）型号相同鸟害掉闸位置基本相同。见产生上述现象的原因：
110kV线路直线砼杆故障以左、右相居多，占到该杆型的82.6%。主要原因是：黑鹳体型较大，起飞缓慢、笨拙，中线瓶串横担处，由于受到上方两根地线和下方三根导线形成的立体结构的阻挡，不便于起、落；黑鹳性情机警，为了防预侵袭，常栖息于两边线瓶串上方，以便于随时逃脱。因此，两边线常引起掉闸。
110kV线路耐张砼杆故障以中线居多，占到该杆型的83.3%。主要原因是：耐张砼杆的地担便于黑鹳栖息，地担又在中线上方，排粪便引起空气间隙击穿。因此，中线掉闸多于两边线。
110kV和220kV线路直线塔故障以中线居多，占到该塔型的75%。主要原因是：ZM型铁塔上方为桁架结构，便于黑鹳栖息和起落。因此，中线掉闸多于两边线。
（4）故障的迁徙性
黑鹳是一种长距离迁徙的候鸟，迁徙过程中常结成10至20多只的小群按一定的路线到达目的地。因此，一些沿途水域附近的杆塔就成了黑鹳晚上休息的最佳场所，经常会发生鸟害故障。如110kV神枣线28#，1999年到2005年共发生鸟害故障4次，2005年10月10日，曾观察到16只黑鹳栖息于此，可断定为迁徙歇脚点。
三、防鸟害措施分析
工区历年来采取过的防鸟措施有加装红旗、声响惊鸟器、脸谱惊鸟牌、大盘径玻璃钢伞罩、太阳能电击驱鸟器、鸟刺等。从多年的运行情况看，加装鸟刺是一种长久、实用、效果明显的防鸟措施。加装鸟刺后发生的鸟害故障，主要是由于鸟刺位置安装不当、鸟刺数量偏少或鸟刺锈蚀损坏造成。因此鸟刺只要加装位置、数量合理，就能避免鸟害故障。
四、防鸟害对策与建议
1、合理划定鸟害区，绘制鸟害分布图。随着电网建设的迅速发展和生态环境的逐步好转，应及时观察、划定、更新黑鹳迁徙时的短暂歇脚点和繁殖居住点的范围，合理绘制鸟害分布图，以便有目的、有范围的采取措施。
2、结合鸟害分布图，采取稳、防结合的办法进行防鸟。近年来，一些主鸟害区在加装鸟刺后，鸟害故障几乎为零，而一些未采取措施的非鸟害区，反而发生了鸟害故障。这种现象一方面可能是由于生态环境好转，活动范围扩大造成；另一方面也可能是由于鸟类的栖息场所，在采取防鸟措施后，新找的歇脚点造成；还有一种可能是，迁徙途中临时性歇脚造成。因此，应改变以往的一些防鸟观念和方法，采取稳、防结合的办法进行防鸟。
3、根据杆塔型号，确定加装位置和加装数量。加装鸟刺应根据杆塔型号确定加装位置和加装数量，以免加装的过多或过少，过多则造成浪费，过少则起不到防鸟的作用。如：ZB型砼杆中线可少量加装，但两边线一定要加在瓶串的正上方；ZM塔两边线可少加，但中线要适当的增加数量；110kV线路耐张砼杆中线，可加装地担鸟刺。其它杆塔型就不再一一列举。
五、结束语
防鸟工作是一项长期而艰巨的任务，我们将继续研究鸟害规律，探索防鸟害途径，采取更加有效的防鸟措施，确保输电线路能安全稳定运行。
（作者单位：国网忻州供电公司）