水利工程中挡土墙设计的缺陷及解决措施

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  【摘要】:本文通过对水利工程中的挡土墙设计时常遇到的问题进行分析研究,得出几点相应的设计体会,希望对相关行业和从业人员带来借鉴和参考。
  【关键词】:水利工程 挡土墙设计 缺陷措施
  1.引言:
  施工设计的好坏直接关系到经济建设和持续发展,尤其是水利工程更是和人们的生活息息相关。近些年来,水利工程开始大量兴建,还有许多人为或者自然的原因造成质量问题,比如设计部合理、操作的微小差异,以及机械设备的正常磨损等,从而导致发生相关质量事故,严重情况下甚至威胁到国家和人民的生命、财产安全。优化水利工程中挡土墙的设计显得越来越重要,因此档土墙的设计中要合理解决设计时常见的问题,从根本上消除水利工程中挡土墙质量缺陷问题。
  2 水利工程三种挡土墙的型式
  2.1重力式挡土墙
  重力式挡土墙的材料主要由块石、毛石砌筑、混凝土预制块作为砌体或采用片石混凝土。靠自身的重量保证土压力作用下稳定性。重力式挡土墙设计:(1)选定初步尺寸。(2)要结合实际场地,按主动土压力大小,根据墙背倾角的不同,可选择仰斜、竖直和俯斜三种类型。(3)按稳定性和结构要求把选到类型作分析计算,并根据稳定条件修改尺寸,反复试算可得到多种设计方案,最终直到满足设计条件, 初设尺寸以重力式为例如图(1)所示。由于结构简单、便于施工、取材方便,得到广泛应用。缺点是重力式挡土墙高超过5米时,由于体量较大,稳定性较差,材料用量较多,成本较高。
  图(1)重力式挡土墙设计尺寸
  2.2悬臂式和扶壁式挡土墙
  悬臂式与扶臂式挡土墙是属于轻型结构,主要使用钢筋混凝土的材料,以钢筋混凝土挡土墙中最常用的两种形式,底板上的填土重量保证墙体本身的稳定性。扶壁式挡土墙特点是构造简单、施工方便,墙身断面较小,自身质量轻,可以较好的发挥材料的强度性能。悬臂式挡土墙构成为立板和底板,能适应承载力较低的地基。立板和底板各司其职,承受墙后的土压力与地下水压力主要依靠立板,内底板与外底板以立板底部为固定端的悬臂板。能够维持 5m 以上的墙高的稳定性,适用于缺乏石料及地震地区。
  3.工程实例
  某市处于三江交汇处,为了整治抵御洪水的侵袭,通过对河段的调查与复核,建造水利枢纽,集于航运、发电一体,选择地理位置较适宜,四周环水的某段河道河床处建设水电站。总面积约 107平方千米,河道隔开分为南北两条将,属于市内老城商业区在南河岸,市政中心在北河岸。经过勘察与设计,根据计方案把厂房设置在南岸,河床上设置 28 孔溢流闸坝,装置四台机组单机容量13MW,用土堤封堵北河岸河床,上游可以形成十几公顷的水面便于航运,设置船闸在北河左岸,闸坝上可以作为交通桥,方便两岸的车辆行驶。南北河床与岸坡高差在15.5~20.5 m 之间,连接船闸、厂房、闸坝和岸坡。
  3.1根据地质勘探资料选择挡土墙
  地质勘探资料显示南河右岸,易失水和干裂,地层属于人工填土厚度为2~3 m。夹杂为16.4~17 m 的冲积层粘土。因此挡土墙的整体高度约为 21 m 。 由于该处挡土墙的高度比较大,设计方案比选、扶壁式和空腹衡重式挡土。最终确定较优的结构形式。
  3.2設计方案的选择
  通过分析三种挡土墙的抗滑稳定性计算,挡土墙高度的平方与水平被动压力存在正比的关系。计算三种设计方案抗滑稳定,基础应力、安全系数、工程量以及造价如表(1) 所示。挡土墙稳定性计算中,抗倾覆能力和抗滑能力相关参数需要准确确定,作为挡土墙结构计算参数。挡土墙抗滑能力验算时,按照试算法计算确定挡土墙截面尺寸。结合所处地质条件、墙身材料,根据以往的经验,确定值验算挡土墙的的截面尺寸,作为初步拟定。根据表(1)的参数对比表,下面分析三种挡土墙设计方案优劣。
  4..选择较优的结构形式
  4.1浆砌石重力式挡土墙
  浆砌石重力式挡土墙如图(2)所示,制约浆砌石重力式挡土墙在实际的运用是:靠自身的重量保证土压力作用下稳定性,但挡土墙高度的增加,体积也会增加(重量),由于地质勘探资料显示冲积层为粘土,雨天时,没有处理好挡土墙的排水问题,粘土含水量增加时,粘聚力急剧降低。
  图(2)浆砌石重力式挡土墙
  4.2扶壁式挡土墙
  扶壁式的挡土墙能够承受较大的压力,墙高超过 10m 时,能够增加抗滑和抗倾覆能力,适应重要的大型土建工程。主要依靠底板之上的填土重量,平衡土体的水平压力、面板与底板交界处的拉力及面板承受的拉力,但是,挡土墙需要配置钢筋承担一部分拉力。面板顶部的厚度为 1 m ,逐渐向下加厚,到底部为 2 m,使底部宽度为18m, 为了有效的增加面板的刚度,每间隔 4 m设置 1 块腹肋板,厚度为 0. 8 m ,能够承受更大的应力,顶部的宽度增加至2.8 m , 腹肋板到底板之间支撑面板。从经济利益考虑不是工程最佳选择。
  4.3空腹衡重式挡土墙
  空腹衡重式挡土墙全部采用混凝土浇筑,墙呈空腹状态,空腹可以开孔充水或用渣土填充,目的增加挡土墙的重量。减少土体的压力。背板作卸荷平台,根据墙高的0.25倍设计宽度,约 5 m左右。以0.6倍计算基面到平台的距离共同的墙高约 13m左右。根据公路桥轮压纯混凝土设计厚度,可见图(4)厚度与底板、迎面主板的上部厚度相同均约1.2 m。迎面主板的下部厚度与背板平台上部厚度均约1.5m,背板平台下部分为 3 m。空腹内每间隔 1 m设置 0. 8 m 厚的腹板,增加挡土墙刚度。迎水面设置直径为80mm 的进水孔,平衡渗透的压力,增加墙体的总重。南河右岸的坝线上下游,距河岸几十米处有一栋刚竣工不久的大楼,实施拆迁需要耗费的费用较大。大楼附近居民楼密集。边坡开挖时,按照平均坡度 1: 1.5开挖,以墙高是 20 m 为例,基地的宽度应更窄,安全系数U更加保险。
  5.结束语
  水利工程挡土墙在施工建造过程中,需要保证稳定性,充分发挥在水利工程中的作用。要注意结合施工需求,合理设计,注意做好挡土墙的结构稳定性计算,从而选择适应的挡土墙结构型式,有利于工程的安全性,也有利于工程施工节约工程造价。
  【参考文献】:
  【1】谌洪烨 论水利工程挡土墙的设计[J]河南水利与南水北调2013.(16)44-45
  【2:】姚宝呈 谈水利工程中挡土墙的设计应用[J]四川水泥 2014.07.15244-245
  【3】胡建跃 剖析水利工程中的挡土墙设计的常遇问题[J]新材料新装饰2014.(8)425-426
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