论文部分内容阅读
桥梁工程构件大都以混凝土材料筑成的,其外观缺陷虽不能产生桥梁垮塌,但长期受外界条件、环境及各种因素的影响,会导致病害产生,进而破坏桥梁结构,因此,对缺陷的治理是施工及运营期的一项重要工作。介绍了桥梁混凝土物件外观缺陷产生原因及修复方法。
桥梁混凝土构件外观缺陷产生原因及修复方法
【摘 要】
：
桥梁工程构件大都以混凝土材料筑成的,其外观缺陷虽不能产生桥梁垮塌,但长期受外界条件、环境及各种因素的影响,会导致病害产生,进而破坏桥梁结构,因此,对缺陷的治理是施工及
【机 构】
：
辽宁省路桥建设集团有限公司
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2014年5期
其他文献
京杭运河特大桥主桥上部结构为（54＋90＋54）m三跨变截面悬浇预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮进行施工。悬浇箱梁施工中右幅施工至8#块件,经过监控测量发现8#块浇注前后挂篮沉降与之
京哈高速公路绥中至沈阳段有长约99km利用风积沙填筑的路基，在加宽改造施工过程中如何保证风积沙路基的稳定，将关系到绥沈高速公路保通期的运营安全，关系到改扩建的施工质量和工
研发了一种移动式可变信息标志,将编辑的50种与道路交通管理相关的图形（或文字）和3段动态画面编号后预存到LED显示屏中,用红外遥控器选择其中的3种图文信息和l段动态画面信息后
顾乡堤大桥位于哈尔滨市道里区松花江南岸的顾乡堤北段和松花江公路大桥西侧。桩穿过不同性质的土层将上部结构荷载传递给桩周和桩底土层,形成复杂的桩土共同作用系统。通过
纤维增强水泥基复合材料作为新型工程材料已在土木工程多领域中得到广泛地应用。对纤维增强水泥基复合材料的类型、阻裂机理、评价方法和工程应用等各方面加以介绍,探讨纤维
为了掌握石灰锰渣碎石基层的应用技术，研究中通过对石灰锰渣碎石基层的配合比进行设计，并对其无侧限抗压强度、劈裂强度、CBR值、水稳定性等路用性能进行评价，为石灰锰渣碎石基
以C50预制箱梁所用的高性能混凝土为例,阐述试验来分析碎石的最大粒径、碎石级配、石粉含量三个材料指标对高性能混凝土工作性能的影响,整理总结出三个指标的最佳范围,为施工
通过分析铣刨的RAP料中旧沥青和级配的组成情况,采用再生剂对RAP料掺量为90％的热再生混合料进行配合比设计研究.通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的评价,试验结果表
丹海高速公路贯穿辽宁东部山区与辽宁中部平原交接地带,地下水位高,高速公路在海城市牌楼镇穿越多处砖厂取土形成的取土坑。取土坑塘面积大,水位高。给公路跨越带来了困难。