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本文通过分析电动汽车接入对配电网容量的影响，提出了一种通过当前线路负荷来计算已接入电动汽车数量和可另接入电动汽车数量的方法，为以后电动汽车规模化运行和充电站规划设计提供了理论依据。
电动汽车充电站接入配电网的可行性分析
【摘 要】
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本文通过分析电动汽车接入对配电网容量的影响，提出了一种通过当前线路负荷来计算已接入电动汽车数量和可另接入电动汽车数量的方法，为以后电动汽车规模化运行和充电站规划设计
【机 构】
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国网宁夏电力公司石嘴山供电公司
【出 处】
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消费电子
【发表日期】
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2013年16期
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