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采用TG-DTA热分析、孔径测定和比表面分析等表征方法测定了烯烃负载催化剂的固体性质.结果表明,烯烃聚合催化剂负载结构中甲基铝氧烷(MAO)分别以单层分散MAO和堆积MAO形式存在,活化过程和负载过程对硅胶比表面积、平均孔径和孔体积的影响规律和甲基铝氧烷与载体硅胶的表面羟基具有不同的相互作用.