【摘 要】
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对苛刻环境铁路货车用钢焊条电弧焊和MAG焊焊接接头对接和T形角接接头分别进行了脉动拉伸和三点弯曲疲劳试验,并对疲劳断口进行了微观形貌分析,结果表明:2种焊接方法对接接头
【机 构】
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中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔161002;大连交通大学,辽宁大连116028
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对苛刻环境铁路货车用钢焊条电弧焊和MAG焊焊接接头对接和T形角接接头分别进行了脉动拉伸和三点弯曲疲劳试验,并对疲劳断口进行了微观形貌分析,结果表明:2种焊接方法对接接头(保留正面余高)的中值疲劳极限相当,均为231 MPa.MAG焊T形角接接头的中值疲劳极限略高于焊条电弧焊的,分别为239,235 MPa.不论是对接接头(保留正面余高)还是T形角接接头,疲劳性能良好,疲劳裂纹均产生于焊趾.
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