【摘 要】
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新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通项目拱北至横琴段盾构隧道下穿供澳混凝土水管,隧道围岩为软弱土层,且供澳水管属于生命线工程,距离近(4.8 m)、强度低、沉降控制要求较高
【机 构】
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天津新亚太工程建设监理有限公司,中铁十六局集团有限公司
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新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通项目拱北至横琴段盾构隧道下穿供澳混凝土水管,隧道围岩为软弱土层,且供澳水管属于生命线工程,距离近(4.8 m)、强度低、沉降控制要求较高。为了确保水管完好无损,进行了预穿施工试验,采用化学改良剂对土体进行加固,试验过程中通过实时监测及时修改注浆参数和掘进参数,监控上层土体的扰动,从而得到更加合理的施工参数。施工实践证明:预穿试验后得到的参数合理,可有效控制地面沉降,保证下穿供澳水管隧道施工安全顺利地完成。
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