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[学位论文] 作者：丁胜仁,,
来源： 年份：2009
改革开放以来,我国公路交通取得了长足发展,基础设施得到明显改善,运输能力得到明显增强,公路交通对国民经济和社会发展的适应程度正不断提高。但是,随着公路逐步走向网络化...
[学位论文] 作者：丁胜仁,
来源：长安大学 年份：2001
大直径挖孔扩底桩虽已得到应用，但其受力机理的研究和计算方法的确定尚处于探索阶段，承载力及变形尚未取得统一的取值方法。本文通过有埋设测试元件的挖孔扩底桩现场静载试验，结......
[期刊论文] 作者：马书红,丁胜仁,,
来源：公路 年份：2010
从层次需求理论与路网功能需求的对应关系分析出发,探讨了出行者需求、外部环境、节点和路网特性等对公路网功能分类的影响,建立了基于区域特性和服务水平的公路功能分类指标...
[期刊论文] 作者：丁胜仁,谢永利,,
来源：交通企业管理 年份：2009
20世纪80年代和90年代初，为满足社会经济发展需要，我国对公路路网进行了2次较大规模的结构调整。多年来，交通部一直按照2次调整中明确的发展思路，进行公路路网建设。目前，公路交通......
[期刊论文] 作者：丁胜仁,谢永利,,
来源：西安交通大学学报(社会科学版) 年份：2009
在系统回顾陕西公路交通发展演进历程与特点的基础上，对陕西公路交通发展的现状、存在问题及新形势下陕西公路交通发展的现实需求进行了分析。基于此，从实现公路网结构优化着手......
[期刊论文] 作者：丁胜仁,马书红,
来源：西北农林科技大学学报：社会科学版 年份：2009
大城市—卫星城间的交通联系在实现大城市与卫星城市的协调发展中具有重要作用,为此,在对大城市—卫星城间交通协调发展基本概念和内涵进行分析的基础上,从政策科学、现代行...
[期刊论文] 作者：丁胜仁,谢永利,张雪丹,,
来源：当代经济科学 年份：2009
针对当前中国公路网等级结构普遍存在的等级结构不合理、高等级公路比重较低及整体路网功能不完善等问题,探析了宏观公路网等级结构优化的基本内涵,从提升路网效率和效益、提...
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