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[期刊论文] 作者：万传风,张勇,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
阐述了直线电机轨道交通的技术特点,并就其安全评价体系做了介绍,应用ADAMS/Rail软件分别建立了轮对、构架、悬挂系统、止挡、自导向径向转向架、直线电机以及车体的模型,并...
[期刊论文] 作者：万传风,魏庆朝,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
随着我国城市轨道交通的大规模建设,迫切需要开展基础理论及关键技术的研究并制定相应的建设、设计标准。必然要从运行评价指标体系入手,在保证车辆的运行安全性、平稳性和旅...
[期刊论文] 作者：程彬,王英杰,万传风,,
来源：山西建筑 年份：2008
为满足我国高速铁路建设的需要，结合对高速铁路技术标准的研究，系统全面的对桥梁方案和路基方案进行模糊综合评判，通过建立评判模型使整个评判决策过程系统化，并对某新建客运专线......
[期刊论文] 作者：万传风,李超,李娟,,
来源：都市快轨交通 年份：2016
针对北京市中心城区重点功能区范围内轨道交通线网密度、站点覆盖率不足等问题,以北京CBD重点功能区为研究对象,应用空间句法理论及空间分割方法,建立CBD地区道路网空间句法...
[期刊论文] 作者：万传风,杨雨明,秦暄阳,
来源：现代城市轨道交通 年份：2020
文章介绍我国城市轨道交通行业产业链细分市场及未来前景,并以近年我国城市轨道交通投资情况、出台政策及发达国家产业现状为依据,分析城市轨道交通行业市场发展趋势。从分析...
[期刊论文] 作者：赖丽萍, 万传风, 赖焱彬,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的：城市轨道交通联络线是连接两条独立运营线路的辅助线路。在城市轨道交通线网规划的过程中，联络线的合理布局是网络中各条线路连通的关键前提条件。建设成本优化法是从......
[期刊论文] 作者：李晓赫, 万传风, 江南星, 程红,,
来源：山东农业大学学报(自然科学版) 年份：2004
本文综合分析政府与P&R使用者的利益,分别构建截流网络上小汽车公里数最多、网络费效比最低、网络中所有P&R使用者总盈余最大三个优化目标函数,并设置变量、总量、单个P&R建...
[期刊论文] 作者：万传风,龙许友,张勇,赵金顺,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
介绍直线电机轨道交通线路设计参数的计算依据，并建立车线耦合动力学模型进行计算仿真予以验证，给出广州市轨道交通4号线工程线路设计参数的建议值。...
[期刊论文] 作者：白雁,万传风,魏庆朝,丁海波,
来源：北京交通大学学报 年份：2005
针对农村公路网规划的特点,对农村公路网布局规划的方法进行了研究.从路网节点重要度入手,根据路段和路线重要度,求得最优树,并结合专家系统,初步确定公路网规划布局.并根据...
[期刊论文] 作者：时瑾,魏庆朝,万传风,邓亚士,,
来源：力学学报 年份：2006
建立了高速常导磁浮交通车辆轨道梁空间耦合模型，探讨了合理的磁浮线路功率谱形式，利用分离迭代的数值积分方法求解了大规模非线性耦合动力方程．利用计算结果分析了随机不平顺对......
[期刊论文] 作者：鲁放,郎静,万传风,李娟,卢恺,,
来源：都市快轨交通 年份：2017
分析巴黎、伦敦、东京、柏林等国外典型城市在市域快轨实施方式方面的经验,包括3种线网结构形态、换乘衔接方式、车站形式、站线设置、运行速度等方面。结合北京的轨道交通线...
[期刊论文] 作者：万传风, 冷顺多, 秦暄阳, 赵小军,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2019
根据城市轨道交通网络速度等级的差异与换乘特性,划分多层次城市轨道交通体系,结合线网可达性的时间因素和拓扑因素,构建时间-拓扑可达性模型,采用深度优先搜索算法计算网络...
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