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[学位论文] 作者：万俊强,,
来源：中国民航大学 年份：2019
从莱特兄弟“飞行者一号”至今,航空发展已逾百年。今天,世界最繁忙的机场每天起降航班超过1000架次,大量的航班能够同时安全运行,完全依赖于空管系统的持续保障。空管因何诞生?其发展过程有什么规律?这些问题虽经多次讨论,但始终缺乏量化的细致研究。选取空中......
[期刊论文] 作者：万俊强, 张敏,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为有效评估空管运行风险,整体化处理评估系统的确定与不确定因素,建立基于博弈论和集对分析(SPA)的风险评估模型。按照系统工程方法,筛选出18个底层管制运行风险评价指标;利...
[期刊论文] 作者：赵嶷飞, 万俊强,,
来源：安全与环境学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：赵嶷飞, 万俊强,,
来源：安全与环境学报 年份：2018
为了对空中交通管制运行风险进行有效的分析,首先根据SHEL模型确立管制运行风险评价指标体系,它由人的因素、硬件因素、软件因素、环境因素4个方面的17个因素组成;使用熵权法...
[期刊论文] 作者：赵嶷飞,万俊强,
来源：科学技术与工程 年份：2018
为了实现对航空公司运行风险的动态分析,建立基于集对分析的五元联系数风险动态评价模型。首先根据航空公司运行情况构建风险综合评价指标体系,然后利用熵权法计算出各个评价...
[期刊论文] 作者：万俊强,赵嶷飞,,
来源：航空计算技术 年份：2017
为了分析CNS性能及人为因素对航空器在平行航路的安全间距影响,基于雷达管制环境下管制员对航空器纵向穿越的干预过程,在传统碰撞风险模型的基础上引入认知可靠性与失误分析...
[期刊论文] 作者：赵嶷飞, 万俊强,
来源：安全与环境学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：赵嶷飞, 肖瞳瞳, 万俊强,,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
为了研究中国民航空中交通管制(简称"空管")发展演化特征,建立了空管发展评价指标体系,收集了航空器数量、运输飞机数量、旅客人数、旅客周转量、航线数量、通航城市、运输总...
[期刊论文] 作者：万俊强,赵嶷飞,张敏,任新惠,,
来源：中国科技论文 年份：2017
为在协同决策（collaborative decision making,CDM）环境下对不正常航班恢复策略的可行性进行有效评估,从航空公司运控人员的角度出发,结合实际运行控制环境,利用物元模型分析方...
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