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[期刊论文] 作者：丛盛国,,
来源：铁道车辆 年份：2014
介绍了13Z型转换车钩的设计原则、结构及性能参数等，并进行了试验验证。...
[期刊论文] 作者：丛盛国,崔英俊,
来源：铁道车辆 年份：2020
分析了我国既有重载铁路货车车钩检修模式存在的问题,并对未来我国铁路重载铁路货车车钩检修模式发展提出了建议。...
[期刊论文] 作者：姜岩, 崔英俊, 丛盛国,,
来源：铁道车辆 年份：2017
CQ型重载车钩是为满足澳大利亚提高重载运输用车钩的疲劳寿命和可靠性而研制开发的。该车钩钩体的疲劳寿命是用户原车钩钩体的2倍,现已在3 556辆40t轴重矿石货车上应用。文章...
[期刊论文] 作者：王蒙,王文刚,丛盛国,
来源：铁道车辆 年份：2020
根据国家能源集团既有万吨编组货车车辆钩缓系统的主要故障,结合产品结构、制造和运用情况,分析了导致故障的可能因素,并提出了解决措施。...
[期刊论文] 作者：康凤伟,辛民,丛盛国,
来源：铁道车辆 年份：2020
总结了国家能源集团铁路货车钩缓装置的主要故障形式及其产生原因,分析了钩缓装置延长检修周期的技术可行性。优化后的长检修周期钩缓装置具备较高的综合效益。...
[期刊论文] 作者：姜岩,金朋迪,丛盛国,,
来源：机车车辆工艺 年份：2016
CQ型车钩是某公司自主研发的新型重载车钩,为验证CQ型车钩的可靠性,通过与UCE型车钩的对比疲劳试验,表明CQ型车钧的可靠性要明显优于UCE型重载车钧;通过对试验后车钩实物的力...
[期刊论文] 作者：王超,朱涛,肖守讷,阳光武,杨冰,丛盛国,
来源：铁道学报 年份：2022
为了提高研究大型装配体结构局部区域三维裂纹扩展的计算效率及精度，提出一种基于分离体子模型的三维裂纹扩展研究方法。以重载货车车钩装配体为例，构建3种边界条件下的钩舌分离体，基于应变测点的均布载荷模型、接触非线性的接触力模型和基于受力分析的钩舌分离体......
[期刊论文] 作者：刘洋,邵文东,曹玉峰,丛盛国,徐世锋,王厂,
来源：铁道车辆 年份：2021
介绍了RFID技术在我国铁路货车上的应用情况.通过RFID自动化识别技术,可以在开展状态修时建立起重要零部件的“身份信息”,再通过与大数据中心建立联系,可以快速检索零部件的基本信息以及整个寿命期内的检修信息、故障信息等,准确定位零部件的状态,更好地实现精......
[期刊论文] 作者：范文明,周国东,王文刚,徐世锋,卢宇星,丛盛国,
来源：世界轨道交通 年份：2020
近年来,神华铁路装备公司在车辆可靠性大幅提升、检修能力不断增强、运行性能监控设备和信息管理技术不断完善的基础上,拟研究采用状态修的检修模式,提高车辆可靠性、可用性...
[会议论文] 作者：徐世锋,邵文东,周国东,曹玉峰,李冰,丛盛国,杨矗,杨亚军,王厂,
来源：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会论文集 年份：2019
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[会议论文] 作者：徐世锋,邵文东,周国东,曹玉峰,李冰,丛盛国,杨矗,杨亚军,王厂,孔维刚,
来源：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会 年份：2019
本文阐述了我国铁路货车技术和检修制度的现状，论述了铁路货运装备地面轨边监测技术、PHM预测与健康管理、车辆及零部件全寿命周期与信息化融合的现状及发展趋势，构思了我......
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