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[期刊论文] 作者：乐思韬,,
来源：海峡科学 年份：2011
高铁车站与城市地铁、公交的无缝连接,加快构建了便捷、高效的城市轨道交通网络,更加有效地发挥城市对周边地区的辐射作用,便捷了旅客的出行。高铁地下空间的开发也带来了深...
[期刊论文] 作者：肖鑫,潘永杰,田越,乐思韬,,
来源：铁道建筑 年份：2015
为研究主桁整体节点构造的受力性能,结合在建沪通长江大桥,采用1∶2的几何缩尺模型,对其关键节点A60进行了模型试验研究和有限元理论分析。试验结果表明：在最不利荷载工况下,...
[期刊论文] 作者：何宇,李永强,乐思韬,郭辉,王玉鹏,
来源：铁道建筑 年份：2020
大跨度斜拉桥是复杂的高次超静定结构,在施工过程中必须对结构的内力和线形进行有效监测与控制。本文以平潭海峡公铁两用大桥大小练岛水道桥为工程背景,基于无应力状态法与自...
[期刊论文] 作者：郭辉,谢华灿,刘晓光,赵欣欣,乐思韬,,
来源：钢结构 年份：2016
通过收集国内外大跨度铁路钢桁斜拉桥基本资料,总结分析该类桥梁自振频率和振型的变化规律,并研究既有斜拉桥基频经验算式的适应性。结果表明：大跨度铁路钢桁斜拉桥第一阶振型......
[期刊论文] 作者：郭辉,苏朋飞,赵欣欣,刘晓光,乐思韬,
来源：铁道建筑 年份：2019
以连(云港)镇(江)铁路五峰山长江大桥为工程背景,基于有限元分析,研究该桥在基础不均匀沉降、温度荷载、风荷载、竖向活载及制动力作用下的梁端变位特征及荷载组合效应。结果...
[期刊论文] 作者：朱希同,乐思韬,田越,苏永华,姚京川,
来源：钢结构 年份：2019
邯济线泺口黄河特大桥主桥为(128.1+164.7+128.1)m三联孔栓铆悬臂+挂孔钢桁梁,其中挂孔梁为109.8 m,竣工于1912年,由德国三山桥梁公司建造。为评估该桥受力状态,通过对桥梁进...
[会议论文] 作者：朱希同,乐思韬,田越,苏永华,姚京川,
来源：2018年全国钢桥技术交流会暨第十一次学术年会会议 年份：2018
邯济线泺口黄河特大桥主桥为(128.1+164.7+128.1)m三联孔栓铆悬臂+挂孔钢桁梁其中挂孔梁为109.8m,竣工于1912年,由德国三山桥梁公司建造.为评估该桥受力状态,本文通过对桥梁进行静载试验及理论计算结果进行对比,分析其控制截面挠度、应力及支座位移,得出该桥基......
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