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[学位论文] 作者：乐煌辉,,
来源：西南交通大学 年份：2020
近年来,随着高强材料和缆索承载体系的采用,使得人行桥设计趋向轻柔化发展,引起结构自振频率减小,导致结构响应对自然风的敏感性增强。相对于其他风致振动形式,人行桥在风的作用下更容易发生涡振振动现象,虽不至于产生毁灭性破坏,但其发生的频度大、频率高,会使......
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