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[学位论文] 作者：乔明侠,,
来源： 年份：2005
汽车行驶平顺性是影响成员乘坐舒适性的重要因素,也是同类汽车在市场竞争中获得优势的一个重要指标。目前有关改善汽车行驶平顺性的工作越来越受到重视。另外,随着科学技术的...
[期刊论文] 作者：梅奋永, 乔明侠,,
来源：客车技术与研究 年份：2011
对混合动力汽车动力总成方案进行介绍,并分析该领域在我国的专利申请状况。对相关企业和科研单位具有重要的参考价值。...
[期刊论文] 作者：乔明侠,姚远达,武丽华,,
来源：中国发明与专利 年份：2013
轮胎TPMS系统(轮胎压力监测系统)是一种能够避免轮胎爆胎的主动式安全系统,已经成为汽车电子产业的热点技术。本文针对轮胎TPMS技术的中国专利申请,从专利申请类型、申请趋势...
[期刊论文] 作者：王其东,乔明侠,梅奋永,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2005
应用ADAMS软件,建立前后悬架、轮胎、车身、转向系和人-椅系统在内的某商务车多体动力学模型。将编制的符合ADAMS轮胎模型要求的不同等级路面生成软件与ADAMS软件相结合,成功...
[期刊论文] 作者：梅奋永,方锡邦,乔明侠,
来源：客车技术 年份：2004
应用机械系统分析软件ADSMS，建立了整车的多柔体动理学仿真模型，详细考虑了悬架、轮胎、横向稳定杆等部件的操纵稳定性的影响。设计了开环的虚拟试验，对仿真结果进行了处理并同......
[期刊论文] 作者：徐春华,乔明侠,李红梅,郑湘南,刘丽,,
来源：中国发明与专利 年份：2013
本文针对汽车安全气囊技术中国专利申请，从专利申请量、申请类型、区域分布、申请人等方面进行分析，为行业发展提供参考。...
[期刊论文] 作者：魏道高,周福庚,李磊,李滨,乔明侠,
来源：汽车工程 年份：2005
针对前桥为双横臂独立悬架汽车,基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响,建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,推导其前轮主销内倾角的...
[会议论文] 作者：魏道高, 乔明侠, 周福庚, 吕召全,,
来源： 年份：2004
在汽车行业迅猛发展的今天,前轮定位参数仍是困扰企业设计难题。在汽车设计过程中这些参数主要是通过经验、半经验和试验获得数据,在理论上还不能完全解释清楚,因此在把它推...
[期刊论文] 作者：张运慧,乔明侠,石伟,裴京礼,赖俊科,,
来源：中国发明与专利 年份：2013
本文根据汽车轮毂轴承领域的中国专利申请数据，比较国内外申请人的专利分布差异，进行国内申请人的优劣势分析，并提出了一些发展建议。...
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