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[期刊论文] 作者：乔晋飞,,
来源：铁道建筑 年份：2019
高速铁路混凝土梁式样桥体积较大,荷载效应中活载所占比例较恒载小。设置恒载预拱度是工程界的共识,但是否需要设置活载预拱度还存在分歧。实际高速铁路混凝土梁式桥设计中,...
[期刊论文] 作者：乔晋飞,,
来源：中国铁路 年份：2019
在高速铁路桥梁设计实践中,实际设计的高速铁路桥梁在ZK静活载作用下的竖向挠度均远小于《高速铁路设计规范》表7.3.2中的限值。控制高速铁路桥梁设计的为基频、梁端转角和残...
[期刊论文] 作者：乔晋飞,
来源：中国铁路 年份：2018
市域铁路桥梁技术标准应与市域铁路设计速度及市域铁路车型相匹配,考虑市域铁路在轨道交通体系中的定位,还应与市域铁路的功能定位相协调,以体现设计标准的技术经济合理性。...
[期刊论文] 作者：乔晋飞,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
为满足时速250 km客运专线铁路跨越复杂控制工点调跨需要,设计满足24～32 m可以任意改变跨度的＂调跨梁＂通用图非常必要。＂调跨梁＂为桥梁截面尺寸不变、钢束布置形式不变、张拉控制......
[期刊论文] 作者：乔晋飞,,
来源：铁道建筑 年份：2011
针对近年来国内预应力混凝土箱梁特别是大跨桥梁发生开裂及下挠的严重病害情况,分析预应力混凝土箱梁各种裂缝形成原因,着重从设计角度提出防止产生各种病害的技术措施。...
[期刊论文] 作者：乔晋飞,李凤芹,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的：（1）研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式，使腹杆与节点板间传力简捷明确，腹杆端部应力分布均匀，提高腹杆抗疲劳性能；（2）研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式，使横梁上翼缘接......
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