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[会议论文] 作者：方绍强, 刘桂松, 乔艳江,,
来源： 年份：2016
本文利用BIM软件Revit,将机场混凝土道面以板块为单位进行参数化建模和直观显示,跟踪更新管理维护过程中各板块参数的变化,评判道面使用质量总体状况,实现对机场道面的精细化...
[会议论文] 作者：乔艳江, 宋显宏, 胡锦翔, 樊小东,,
来源： 年份：2013
介绍了外来物损伤航空发动机叶片的情况,概述了国内外关于外来物损伤发动机叶片的研究现状,论述了研究道面外来物撞击航空发动机叶片现场鉴定方法的必要性和紧迫性,指出了未...
[期刊论文] 作者：李春旺,孙强,刘京春,乔艳江,,
来源：空军工程大学学报(自然科学版) 年份：2007
为了排除某型航空发动机低压压气机转子二级叶片故障,采用新的改型方案：将叶片根部加厚10%,从叶根到叶尖加厚程度逐渐减小,叶尖保持原来厚度不变;同时加强叶片凸耳.研究了改型...
[期刊论文] 作者：乔艳江,赵剑峰,杨尊袍,孙强,李静,,
来源：空军工程大学学报(自然科学版) 年份：2008
基于SAE 1045中碳钢和40CrNiMo合金钢的疲劳试验结果，分别建立了单轴和多轴疲劳应变-寿命模型，寻求了两种模型的关系，发现：就所研究的两种材料而言，如果假设单轴疲劳应变-寿命模型......
[期刊论文] 作者：李静, 孙强, 李春旺, 乔艳江, 张忠平,,
来源：机械工程学报 年份：2009
已有的试验结果表明,非比例加载过程中主应变轴在循环变形中连续旋转,导致多滑移系开动,阻碍了材料内部形成稳定的位错结构,从而产生非比例循环附加强化现象,导致疲劳寿命降...
[期刊论文] 作者：李静, 孙强, 李春旺, 张忠平, 乔艳江,,
来源：固体力学学报 年份：2004
基于临界平面法,在分析光滑薄壁圆管试件疲劳寿命预测模型的基础上,借助有限元应力应变分析,进一步将模型推广应用到了缺口试件的多轴疲劳寿命预测中,并利用坐标变换原理,明...
[期刊论文] 作者：李静,孙强,乔艳江,李春旺,张忠平,
来源：固体力学学报 年份：2010
基于临界平面法，分析了WB模型的缺陷．研究发现：WB模型中的法向应变变程不能很好地反映材料非比例循环加载下的附加强化现象，且模型中的经验常数是一个与寿命相关的参数，该参数不能......
[期刊论文] 作者：乔艳江, 孙强, 李春旺, 李静, 张忠平,,
来源：力学与实践 年份：2007
基于27种合金钢与铝合金的机械、力学性能,分析对比了3种理论估算疲劳极限方法的估算结果,发现3种方法中只有两种方法能够比较精确地估算材料的疲劳极限;当引入强度系数和应...
[会议论文] 作者：乔艳江,刘硕,方绍强,樊小东,卢健利,
来源：全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份：2015
以某型战机发动机某级转子钛合金叶片为研究对象,以飞机起飞、降落时发动机最大加力状态为出发点,研究了叶片损伤及其影响因素,发现:影响叶片损伤的因素有外物速度,外物质量...
[期刊论文] 作者：张忠平,孙强,李春旺,乔艳江,赵文轸,,
来源：应用力学学报 年份：2006
以某型航空发动机低压压气机2级转子叶片一阶弯曲振动时不同af值(叶尖振幅与叶片固有振动频率乘积)及相应的振动疲劳寿命的试验结果为出发点,建立了叶片振动疲劳寿命与af值的...
[期刊论文] 作者：孙强,张忠平,李春旺,乔艳江,赵文轸,
来源：力学与实践 年份：2005
为建立声焦散线与平面应力条件下裂尖应力强度因子的关系,定义了一个新的声应力系数--声程差随应力线性变化的比例系数,该系数的大小既取决于材料常数又取决于耦合介质及声束...
[期刊论文] 作者：孙强,张忠平,李春旺,乔艳江,赵文轸,,
来源：应用力学学报 年份：2006
为利用有限元方法计算某型航空发动机低压压气机销钉式转子叶片的固有振动频率，以柔度矩阵法的计算结果为参考，通过约束销钉-销孔接触面上部分节点的自由度，将非线性的接触问题......
[会议论文] 作者：乔艳江,王慧,彭昭杰,薛纯,卢健利,张保卫,
来源：2014年航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份：2014
航空器鸟撞事件(Birdstrike)是严重影响飞行安全的威胁因素之一.鸟撞事件发生后,鸟撞物种的鉴定结果对机场管理有较大意义.本研究利用DNA条形码技术鉴定两个鸟撞事件中的不明...
[会议论文] 作者：彭昭杰,薛纯,卢健利,张保卫,乔艳江,王慧,
来源：2014年航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份：2014
航空器鸟撞事件(Birdstrike)是严重影响飞行安全的威胁因素之一。鸟撞事件发生后，鸟撞物种的鉴定结果对机场管理有较大意义。本研究利用DNA条形码技术鉴定两个鸟撞事件中...
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