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[学位论文] 作者：于姝雯,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2016
由于柴油机轴系扭振与调速控制耦合而造成的轴系转速振荡故障时有发生,此时轴系转速波动剧烈,耦合振荡直接影响齿轮的啮合过程及齿轮箱的振动特性,使齿轮系统产生较大的振动...
[期刊论文] 作者：万新斌, 于姝雯,,
来源：舰船科学技术 年份：2019
本文对舰船水幕系统设计方法展开研究,介绍了水幕系统耗水量计算、喷水量设计、分区设计、管路设计、系统阻力计算建模和优化设计等方法。采用共管设计减少了管路和喷头数量,...
[期刊论文] 作者：于姝雯, 王东华, 刘志刚, 李玩幽,,
来源：动力学与控制学报 年份：2016
在传统齿轮传动轴系扭转振动计算中,将齿轮副简化为单一惯量而忽略齿轮啮合动态激励,会导致轴系扭转振动特性分析的结果不能正确描述轴系实际工作状态.本文以齿轮传动轴系为...
[期刊论文] 作者：范骏威,杨卫英,于姝雯,
来源：船舶 年份：2018
文章针对某船在低转速时发生齿轮箱齿面敲击现象,开展推进系统扭转振动的计算校核和测量工作。通过针对低转速时扭转振动情况分析,提出解决齿轮箱齿面敲击的措施,并经推进系...
[期刊论文] 作者：王永强,刘宇阳,于姝雯,卢熙群,马旋,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2021
活塞环-缸套摩擦副润滑油中掺杂固体颗粒会导致液固两相润滑的出现,为研究颗粒效应对润滑特性的影响,本文采用往复摩擦磨损试验机在有无颗粒作用下进行活塞环-缸套摩擦力的实...
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