搜索筛选:
搜索耗时0.0368秒,为你在为你在18,703,000篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：周长城,于曰伟,赵雷雷,,
来源：北京交通大学学报 年份：2016
针对高速列车转向架垂向悬挂系统中存在的阻尼匹配问题,根据1/4车体-座椅垂向行驶振动模型,利用Matlab/Simulink建立了转向架垂向悬挂系统阻尼比协同优化设计仿真模型.以人体...
[期刊论文] 作者：周长城,于曰伟,赵雷雷,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
针对高速列车一系垂向悬挂系统中存在的阻尼匹配问题，通过国内外各种典型轨道谱分析，利用曲线拟合方法，建立能够有效反映实际轨道路况且满足车辆运行安全性理论分析计算的轨道高......
[期刊论文] 作者：周长城,于曰伟,赵雷雷,,
来源：机械工程学报 年份：2016
根据1/4车体4自由度垂向振动模型,利用随机振动理论及留数定理,建立轨道高低不平顺激励下的车辆垂向振动响应均方根值解析表达式;通过数值计算对解析表达式的正确性进行了验...
[期刊论文] 作者：于曰伟, 周长城, 赵雷雷,,
来源：机械工程学报 年份：2018
针对高速列车中的垂向悬挂系统参数匹配问题,应用系统工程方法,将列车转向架系统、车体及座椅系统纳入一个统一的整体大系统,建立高速列车转向架-车体-座椅耦合系统垂向动力...
[期刊论文] 作者：于曰伟,周长城,赵雷雷,,
来源：机械工程学报 年份：2018
根据转向架9自由度蛇行运动模型,通过车辆运动稳定性分析,利用赫尔维茨稳定判据,建立基于运动稳定性的抗蛇行减振器阻尼系数解析计算数学模型;根据车辆通过曲线轨道时车辆脱...
[期刊论文] 作者：周长城, 于曰伟, 赵雷雷,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：于曰伟, 周长城, 赵雷雷,,
来源：铁道学报 年份：2019
根据考虑和不考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,通过方程变换,得到便于数值积分求解的高速列车垂向振动状态空间表达式。在此基础上,应用随机振动理论...
[期刊论文] 作者：于曰伟, 赵雷雷, 周长城,,
来源：汽车工程 年份：2019
为有效解决现有车辆振动响应均方根值计算公式在实际工程应用中存在的过高估计问题,以滤波白噪声路面谱作为车辆系统的路面输入模型,运用随机振动理论和复变函数积分求解方法...
[期刊论文] 作者：赵雷雷, 于曰伟, 周长城, 杨福兴,,
来源：上海交通大学学报 年份：2019
为了有效抑制随机路面激励下康复机器人轮椅的振动,提出了一种抑制参数解析优化方法.将康复机器人轮椅的坐垫及轮胎视为具有刚度和阻尼的减振元件,建立了人体-机器人轮椅垂向...
[期刊论文] 作者：赵雷雷, 于曰伟, 周长城, 杨福兴,,
来源：北京邮电大学学报 年份：2004
为探明减振器双向比对人-椅系统冲击动力学行为的影响规律,基于台架试验将座椅减振器阻尼特性简化为非对称分段线性函数,进而创建了人-椅非线性动力学模型及方程,并通过座椅...
[期刊论文] 作者：李雪,周长城,于曰伟,张云山,欧学昊,
来源：广西大学学报:自然科学版 年份：2020
为了满足实际悬架刚度的设计要求,通常抛物线型变截面板簧的抛物线段的坐标原点不在力的作用点上,即非标准抛物线型变截面板簧。然而,其变形及应力一直未给出可靠的解析计算...
[期刊论文] 作者：于曰伟,周长城,赵雷雷,邢玉清,石沛林,,
来源：山东大学学报(工学版) 年份：2017
针对主动悬架线性二次高斯控制(linear-quadratic-Gaussian control,LQG)控制器,提供一种快速确定其最佳控制加权系数及最优控制力的方法。通过车辆行驶平顺性评价指标分析,...
[期刊论文] 作者：王凤娟, 周长城, 于曰伟, 张云山, 汪晓, 邵明磊,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2019
为了满足板簧设计的刚度要求和应力约束条件,且考虑首片板簧的复杂受力及改善板簧强度,须采用根部加强型板簧结构,然而,目前尚无精确的少片根部加强型抛物线板簧刚度及应力解...
相关搜索：
