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[学位论文] 作者：于汝滨,
来源：西南交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：苏婕,于汝滨,,
来源：计算机应用研究 年份：2020
为补充人脸自动识别算法在时间维度研究上的不足,以年龄变化条件下的人脸识别问题为基础,从人脸检测、特征信息提取和相似度函数的描述三个子问题出发,通过图像处理、数学类比、计算机编程的方法,对解决人脸信息识别、提取和相似度比较的算法进行研究。确定了二......
[会议论文] 作者：杨成和,于汝滨,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
川藏铁路具有典型长大坡道线路的特征,设置缓坡是长大坡道线路解决列车起动加速等问题的重要技术手段.论文以加力坡24‰和30‰两个设计方案,HXD2、HXD2b两种电力机车双机牵引...
[期刊论文] 作者：于汝滨, 闫海峰, 李力,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2017
本文以列车在川藏线雅安至新都桥段长大下坡道上进行连续调速制动为出发点,研究该线路区段的列车闸瓦温升和凉闸问题.研究分析了30‰坡道限速65km/h和75km/h两种情况下的调速...
[期刊论文] 作者：苏婕, 闫海峰, 于汝滨,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2018
随着高速铁路网的不断完善,铁路客运需求日益膨胀,当速度等级、停站方案不同的本、跨线列车共线运行时,区间通过能力紧张与线路能力利用率低的矛盾将日趋激化。因此,如何在固...
[期刊论文] 作者：于汝滨,任冲,闫海峰,
来源：铁道运输与经济 年份：2020
随着客流激增,以京沪高速铁路为代表的繁忙高速铁路能力日趋紧张,需要通过优化列车运行图结构提升区间通过能力。阐述繁忙高速铁路运行图结构特点,以压缩无效时间为目的,给出...
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