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[学位论文] 作者：于腾江,,
来源：东北林业大学 年份：2017
通过对寒区(主要黑龙江省)几条高速公路横向裂缝的调查,发现寒区沥青路面的结构层低温开裂现象是普遍存在的。即便采用了优质的原材料、合理的设计参数以及严格的施工要求等...
[期刊论文] 作者：张海涛, 于腾江,,
来源：公路交通科技 年份：2015
针对Marshall与Superpave设计方法中的沥青混合料(HMA)不同压实工艺过程进行对比研究,研究目的是建立基于交通量与空隙率(密度)的沥青混合料击实次数Nm与旋转压实次数Ns的关...
[期刊论文] 作者：张海涛,于腾江,,
来源：公路 年份：2017
国内外高速公路沥青路面设计没有考虑交通量的月分布情况,没有按全年交通量月均匀分布进行计算,即交通量月分布系数均为1.0。但经过实际数据调查,全年交通量在每个月的分布并...
[期刊论文] 作者：于腾江,张海涛,,
来源：山西建筑 年份：2016
结合实际工程沥青路面的各项力学指标,利用有限元分析软件ABAQUS,对寒区沥青路面在温度降低过程中的温缩应力变化进行了力学分析,并以水泥混凝土路面弹性薄板理论为依据,计算...
[期刊论文] 作者：于腾江,刘基田,
来源：中国劳动科学 年份：1992
山东省招远市技工学校创建于1985年6月,现有在校学生384人,教职工112人,开设黄金开采、井下电钳、瓦工、烹饪、商品经营、钳工6个专业,共14个教学班。几年来,学校经费来源一...
[期刊论文] 作者：张海涛, 于腾江, 吕丽华,,
来源：土木工程学报 年份：2015
在原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2002)设计极限状态方程的研究基础上,对新颁布实施的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)设计极限状态方程进行深...
[期刊论文] 作者：张海涛, 马盛盛, 于腾江,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018
通过对比分析沥青混合料弹性模量的不同预测方法,找到一个最合理的快速预测方法。利用BP神经网络方法预测了不同温度的沥青混合料弹性模量,建立了沥青混合料弹性模量Et/E20值...
[期刊论文] 作者：于腾江,李晓,周新新,张海涛,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
路基弹性模量是道路设计的主要技术指标之一,快速准确评价其数值对道路性能具有重要的意义。利用BP神经网络方法预测路基弹性模量,在此基础上,对路基干湿状态及AASHTO等不同...
[期刊论文] 作者：孙俊锋,张海涛,于腾江,刘作强,
来源：林业工程学报 年份：2021
沥青路面内部连通孔隙多,这些孔隙可实现声能向内能的转化,进而达到降噪效果.为了研究沥青路面孔隙内部的吸声原理,使其充分发挥降噪功能,采用有限元法建立了沥青路面孔隙结构的细观模型.利用声学的原理,开展透水沥青混合料OGFC-13的降噪模拟,并以AC-13和SMA-13......
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