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[学位论文] 作者:仇晓赟, 来源:哈尔滨工业大学 年份:2021
自交通强国战略提出以来,道路建设日益完善,社会经济迅速发展,机动车保有量飞速增长,道路交通拥堵问题已成为阻碍社会经济发展的一大难题。交通拥堵初期以部分车辆的减速-加速现象为主要形式,这种车辆自发形成的走走停停现象又被称为“交通震荡”。道路上频繁出......
[期刊论文] 作者:杨龙海, 张春, 仇晓赟, 李帅, 王晖,, 来源:交通运输工程学报 年份:2004
梳理了近70年关于跟驰模型的研究,根据建模方法将其分为理论驱动与数据驱动2类模型,并归纳了跟驰模型的研究热点;从人类因素、基础设施、交通信息、异质交通流、新建模型理论...
[期刊论文] 作者:杨龙海,张春,仇晓赟,吴应涛,李帅,王晖, 来源:交通运输系统工程与信息 年份:2020
分析驾驶员在冰雪条件下的驾驶行为特性,建立考虑驾驶员行为特性的跟驰模型,有助于丰富现有交通流理论.通过招募驾驶员开展实车跟驰试验,对比分析正常条件与冰雪条件下的驾驶...
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