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[学位论文] 作者：付主木,
来源：河南科技大学 年份：2003
该文分析了国内外车辆自动变速器和自动换档规律的发展过程及研究现状,根据中国拖拉机行业发展的实际情况,提出在拖拉机上实现自动换档的可行性和必要性.进而分析了影响拖拉...
[学位论文] 作者：付主木,
来源：东南大学 年份：2007
切换系统是一类特殊而又重要的混杂系统，近些年来受到了广泛重视，是目前混杂系统理论研究的一个国际前沿方向。其发展涉及系统与控制科学、计算机科学、现代数学、物理学和管理......
[期刊论文] 作者：马超,付主木,
来源：制造技术与机床 年份：2021
设计了一种基于模板匹配进行工件少孔、变形等外观不良检查的算法,以及一种利用螺纹孔反光量和孔径信息进行螺纹缺失检查的算法。基于这两种算法,设计了转盘式钣金冲压件高速视觉检查机完成制品检查。......
[期刊论文] 作者：曹晶,付主木,,
来源：火力与指挥控制 年份：2014
为了保证导弹对目标大角度攻击的效果,设计了一种带有过重力补偿项的比例导引制导律。在二维平面内建立弹-目相对运动数学模型,在传统的比例导引律基础上,增加了过重力补偿项...
[期刊论文] 作者：付主木,赵瑞,,
来源：火力与指挥控制 年份：2013
电池管理系统(battery management system,BMS)是混合动力汽车(parallel hybrid electric vehicle,PHEV)能量管理系统中的核心组成部分,而其中电池电荷状态(state of charge,...
[期刊论文] 作者：陶欣,付主木,,
来源：电源技术 年份：2013
通过对内燃机典型万有特性曲线进行研究,以发动机效率优化为依据,提出了一种以并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,简称PHEV)需求扭矩、电池荷电状态和发...
[期刊论文] 作者：付主木, 赵瑞,,
来源：电测与仪表 年份：2012
针对并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)动力电池组单体电池存在不一致性的问题,通过对其现有的动力电池组充放电方法进行分析,以提高电池组均衡充...
[期刊论文] 作者：陶欣,付主木,
来源：兰州理工大学学报 年份：2012
设计出一种新型的制动能量回馈系统及相应的控制策略,从而显著提高混合动力轿车的续驶里程并保证车辆的制动安全.以某型混合动力轿车为研究对象,基于ADVISOR软件建立制动能量...
[期刊论文] 作者：卫健行,付主木,
来源：河南科技大学学报：自然科学版 年份：2018
由于动力锂电池参数具有受外界干扰影响大、电池模型非线性的特点,现有的荷电状态(SOC)估算方法并不能完全满足精度和实时性的需要。在综合考虑模型的精确性和实际工程计算复...
[期刊论文] 作者：王斌,付主木,,
来源：微电机 年份：2011
针对传统的并联式混合动力汽车（PHEV），通过对其行驶过程的能量平衡进行分析，以提高发动机效率和电机驱动系统的效率为依据，设计了一种ISG并联式混合动力汽车（ISG-PHEV）能量平衡控制......
[期刊论文] 作者：付主木,赵瑞,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2012
为了提高混合动力汽车（HEV）电池荷电状态（SOC）的估计精度,提出了一种基于先进小波神经网络的HEV动力电池SOC估计算法.首先,建立了基于先进小波神经网络的电池SOC估计模型.然后,通......
[期刊论文] 作者：付主木,普邑,,
来源：计算机应用研究 年份：2011
研究了一类由任意多个子系统组成的线性切换奇异系统的状态反馈H∞控制问题。采用共同Lyapunov函数方法和凸组合技术,给出由矩阵不等式表示的使闭环系统渐近稳定且满足H∞性能的控制器存在的充分条件,并设计了相应的子控制器和切换策略。采用矩阵变换,将矩阵不......
[期刊论文] 作者：付主木,赵瑞,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2012
为了提高混合动力汽车(HEV)电池荷电状态(SOC)的估计精度,提出了一种基于先进小波神经网络的HEV动力电池SOC估计算法.首先,建立了基于先进小波神经网络的电池SOC估计模型.然...
[期刊论文] 作者：付主木, 周朋歌,,
来源：测控技术 年份：2014
能源危机和环境污染是汽车工业的两大挑战,提高发动机的运行效率是关键。在建立发动机模型及电池SOC(state of charge)计算模型的基础上对并联式混合动力汽车(PHEV,parallel...
[期刊论文] 作者：付主木,高爱云,,
来源：实验科学与技术 年份：2012
针对《自动控制理论》课程本科教学的现状，围绕“强化工程意识、培养工程能力”的培养目标，提出了改革实验教学、积极开展课外科技创新活动、建立《自动控制理论》课程网站、完......
[期刊论文] 作者：孙鹏龙,付主木,,
来源：计算机仿真 年份：2014
为了提高汽车制动能量回收率并保证制动过程的稳定性及平顺性，针对混合动力汽车制动系统的制动力分配问题进行研究，在建立制动过程数学模型的基础上，结合无级变速传动（Continuous......
[期刊论文] 作者：何正伟,付主木,,
来源：计算机测量与控制 年份：2013
对电动汽车复合电源结构原理进行分析与介绍,依据超级电容和动力电池的实验特性建立车载复合电源的仿真模型,采用模糊控制理论建立了复合电源能量管理系统控制新策略,对Advis...
[期刊论文] 作者：付主木,高爱云,,
来源：中国现代教育装备 年份：2010
为了培养学生的创新能力和理论联系实际的能力，我们主要从课程体系、课程内容、教学方法和教学手段等几个方面对自动控制理论课程进行了教学改革，以期提高教学效果。...
[期刊论文] 作者：高爱云,付主木,,
来源：实验室科学 年份：2012
阐述了＂车辆构造＂课程在车辆工程专业和交通运输专业中的重要作用,主要在将多媒体技术应用到实践教学、对实验教学进行改革、建立实践基地、增设课程设计及毕业设计四个方面进......
[期刊论文] 作者：何正伟, 付主木,,
来源：电源技术 年份：2013
电池荷电状态(state of charge,SOC)是电池管理系统的重要参数,也是混合动力汽车动力系统分配的重要依据,准确地估算电池荷电状态具有重要意义。按照传统电量状态定义电池SOC...
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