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[期刊论文] 作者：付稳超,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
针对燃料电池和超级电容混合动力有轨电车的列车控制和管理系统(TCMS)软件测试需求,运用Control Build仿真软件搭建了适用于燃料电池和超级电容混合动力列车的TCMS软件测试平...
[期刊论文] 作者：付稳超,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
针对有轨电车用燃料电池冷却系统散热量大及车顶空间紧凑、噪声低、拆装方便、安全性高等设计要求,通过多方案比选、集成设计、结构轻量化设计、新结构和新材料的对比分析、...
[期刊论文] 作者：郭勇,付稳超,穆俊斌,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
分析了列车运动的力学模型,并概述了影响牵引计算的各项分力得出方法。在此基础上利用Simulink的资源环境,形成了运行计算、性能计算、线路数据处理、制动力计算、综合控制等...
[期刊论文] 作者：李明,付稳超,黄烈威,邵楠,邵蓉,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
混合动力技术是唐车公司研制的100％低地板轻轨车的核心关键技术之一。现基于列车牵引力、牵引功率、牵引电机转矩的计算方法，综合考虑目标车辆动力性能要求，提出一套适应于不同......
[期刊论文] 作者：付稳超,黄烈威,孙加平,刘森,李霞,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2014
介绍唐山轨道客车有限责任公司拥有完全自主知识产权的100%低地板现代有轨电车的研究背景及研发过程,通过对样车设计及试验运行,总结低地板现代有轨电车的关键技术突破点。并...
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