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[学位论文] 作者：代仲宇,,
来源：西南交通大学 年份：2017
近年来,我国城际铁路发展迅猛,由于线路标准、土地资源紧张等因素,不可避免将会遇到大量的隧道及隧道群,鉴于火灾可能造成的灾难性后果,开展城际铁路隧道相关的防灾疏散救援...
[期刊论文] 作者：代仲宇,于丽,舒东利,,
来源：四川建筑 年份：2015
采用复合式衬砌的铁路隧道,当二次衬砌厚度不足时会影响隧道结构的安全,但衬砌厚度过大又有损经济效益。文章结合某深埋双线铁路隧道,采用ANSYS计算软件对不同衬砌厚度和不同...
[期刊论文] 作者：李自强, 于丽, 王明年, 代仲宇,,
来源：隧道建设 年份：2015
对于深埋硬岩隧道,快速掘进技术的运用能够有效缩短工期,从而带来极高的经济效益。选择合理的爆破进尺以减少对围岩的损害是保证快速掘进的前提,同时配合高效的施工方式才能...
[期刊论文] 作者：罗欣宇,于丽,王明年,代仲宇,,
来源：消防科学与技术 年份：2016
在分析紧急救援站存在的通风方案的基础上对比不同风机布置方案：安全隧道、疏散横通道内布置风机（原设计）;安全隧道内射流送风;疏散横通道内布置风机。得到各风机布置方案保证疏......
[期刊论文] 作者：于丽,代仲宇,赵勇,王明年,李琦,
来源：铁道学报 年份：2019
紧急救援站人员疏散时间是铁路隧道防灾疏散工程结构设计的关键参数。基于水力模型计算方法,结合铁路隧道内人员疏散特征,分析车厢内人数、疏散速度、站台宽度、横通道间距等...
[期刊论文] 作者：代仲宇,于丽,王明年,赵勇,罗欣宇,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
热释放速率（HRR）是影响火灾发展和严重程度的重要指标。受自身结构影响,铁路隧道内旅客列车一旦发生火灾,影响极为严重,因此需在确定热释放速率的前提下对隧道火灾进行预防设计......
[期刊论文] 作者：李自强,王明年,代仲宇,谢文强,于丽,,
来源：铁道建筑 年份：2016
以虹梯关特长公路隧道为依托,采用有限元方法,从循环进尺和施工通风方式2个方面分析了深埋硬岩段不同爆破进尺下围岩松动圈的发展规律和变形量大小。结果表明：Ⅱ级围岩条件下...
[期刊论文] 作者：于丽,孙源,王明年,代仲宇,刘永刚,田源,
来源：消防科学与技术 年份：2020
为探究火灾列车制动驶向地下车站进行救援时的烟气扩散特性,采用理论分析和数值模拟的方法研究在不同控制烟气措施下,火灾列车减速至停止过程中烟气在车站轨行区及站台层的扩...
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