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[期刊论文] 作者：任启麟,,
来源：大连铁道学院学报 年份：1986
本文应用SAP-5结构分析程序,以边界单元的已知位移作为载荷条件,将窗角应力梯度大的部位进行单元细分割、建立起铁路客车车体钢结构側墙窗间壁及两侧窗角部位的计算腜汀H缓?...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：大连铁道学院学报 年份：1994
介绍了高速铁路客车铝合金车体的特点，以及提高其结构刚度的途径，对我国高速铁路客车设计有一定参考价值。...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：大连铁道学院学报 年份：1996
介绍了摆式车辆的提速原理和种类，以及国外倾摆车辆的实用情况、主要参数比较。...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：铁道车辆 年份：1997
概述了作用于车体上的扭转载荷的概念及产生原因。通过分析认为：对于时速１６０ｋｍ的客车车体，由于该工况下的试验应力值小，可以不考虑；对于高速客车车体（时速２００ｋｍ以上），需要进行扭转载荷工况下的......
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：铁道车辆 年份：1995
对高速客车车体结构的要求是自重轻，强度高，刚度大，文章指出，提高车体横断面的二次惯性矩是提高车体刚度的重要途径，并且介绍了４种提高车体横断面的二次惯性矩的方法。...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：地铁与轻轨 年份：1996
一、地下铁道交通系统的概况 世界上,发达国家的百万人口以上的城市几乎都有地下铁道交通系统。1863年,世界上第一条地下铁道在英国的伦敦正式运...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：长客科技 年份：1995
本文推导了客车车体垂向弹性弯曲自振频率的计算公式（按等ＥＪ条件）；获得较准确及准确自振频率的方法，最后给出了研究自振频率的实用价值。...
[期刊论文] 作者：任启麟,,
来源：国外铁道车辆 年份：1993
介绍德国、瑞士、比利时等国轻轨低地板车辆的发展情况,较详细地介绍了第三代产品的特点,包括在结构上满足轻型低地板要求的一些措施,这些措施对传统车辆是异乎寻常的。...
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：铁道学报 年份：1995
铁路客车车体横向封闭环结构分析任启麟（大连铁道学院）现代铁路客车设计要求“轻、快、稳”。受飞机结构机身和机翼横向隔框处处采用封闭环结构的启发，将封闭环结构借鉴到客车车......
[期刊论文] 作者：任启麟,
来源：铁道车辆 年份：1994
推导出高速客车侧向力引起车体构件的应力影响系数Ｋｃ的数值，它具有简化计算和实用价值；另外，叙述了在侧向力作用下车体结构的有限元分析与计算过程，可较准确地反映出侧向力对每个构......
[会议论文] 作者：任启麟,
来源：中国铁道学会城市轨道交通学术研讨会 年份：1996
该文概述了地下铁道车辆轻量化的概念，轻量化受多种条件约束的复杂问题，以及实现车辆轻量化的重要意义。该文提出了车辆轻量化的关键及怎样实现地铁车辆的轻量化。...
[期刊论文] 作者：任启麟,,
来源：大连铁道学院学报 年份：1986
在垂直载荷作用下,DK_4型地铁客车车体侧墙钢结构可简化为由刚性和弹性杆件组成的多孔空腹平面刚架结构。本文给出了其侧墙钢结构在垂直载荷作用下的计算过程及各危险截面处...
[期刊论文] 作者：孙丽萍, 王慧玲, 朱丽, 任启麟,,
来源：大连铁道学院学报 年份：2003
利用I-DEAS软件对客车车体承载结构的两种形式-封闭环和非封闭环结构进行了对比分析,分析结果表明:封闭环结构在强度、刚度以及舒适性方面均优于非封闭环结构.在客车车体承载...
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