搜索筛选:
搜索耗时4.4117秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：任烁今,,
来源：清华大学 年份：2018
均质混合气引燃(HCII)燃烧,采用进气道喷射高辛烷值燃料形成均质混合气,缸内直喷高十六烷值燃料进行引燃的方式,较传统汽油火花点燃模式能够大幅度提高热效率,较传统柴油压燃...
[会议论文] 作者：任烁今,王建昕,
来源：第五届内燃机可靠性技术国际研讨会 年份：2016
本文分析了汽油均质混合气柴油引燃燃烧在重型柴油机上的应用及其可靠性，在潍柴WP7多缸机重型柴油机上针对ESC十三工况，研究了压缩比对HCII策略可靠性的影响。降低压缩比，使得小负荷汽油比例降低，中高负荷汽油比例明显增加。降低喷射压力，碳烟不敏感，但压升率能够有效......
[期刊论文] 作者：任烁今,王志,王建昕,,
来源：工程热物理学报 年份：2015
在高十六烷值燃料中加入高辛烷值燃料是控制均质混合气压缩着火(HCCI)燃烧的一种有效策略。本文利用快速压缩机模拟发动机HCCI燃烧过程,在正庚烷中分别添加异辛烷和乙醇,发现...
[会议论文] 作者：刘栋, 任烁今, 刘麟, 仝畅, 张朋,
来源：中国汽车工程学会年会论文集 年份：2021
2018年国家生态环境部正式发布了GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》重型车国六标准,标准对车载诊断（OBD）系统和NOx控制系统的要求更为完善,不仅对发动机OBD系统认证试验提出了详细的要求,同时对OBD系统的整车检验方法也做了相关规......
[期刊论文] 作者：任烁今,郭勇,颜燕,王凤滨,刘麟,
来源：工程热物理学报 年份：2021
在产品级重型多缸机上对三种不同压缩比条件下的汽柴油双燃料燃烧在全工况平面内进行了优化,重点分析了压缩比对双燃料燃烧全工况范围内燃烧和排放特性的影响,提出了双燃料燃烧在全工况范围内应用的高效清洁燃烧控制策略,并研究了柴油氧化催化器(DOC)对THC和CO......
[期刊论文] 作者：刘浩业, 张潇文, 任烁今, 王天友,
来源：能源环境保护 年份：2020
重型柴油车是大气中氮氧化物和颗粒物的重要来源。远程OBD系统将OBD技术与无线通讯技术相结合，将车辆的运行数据、排放状况和故障信息发送给监管部门，可实现对重型柴油车全生命周期的排放监控。目前围绕重型柴油车远程OBD系统数据分析的主要研究方向包括：超排车识......
[期刊论文] 作者：任烁今,张明,郭勇,颜燕,王志,王建昕,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
为了解决多缸内燃机双燃料燃烧在中高负荷粗暴燃烧的问题,该文先后采用试验和模拟的方法研究了降低压缩比(CR)对双燃料燃烧中高负荷特性的影响。结果表明:试验中随着压缩比从...
[期刊论文] 作者：任烁今,张明,郭勇,颜燕,王志,王建昕,
来源：燃烧科学与技术 年份：2021
聚甲氧基二甲醚(PODEn)是一种潜力巨大的新型无毒替代燃料.本文在一台重型多缸发动机上开展了柴油掺混PODEn对汽柴油双燃料燃烧与排放特性影响的试验研究,并采用计算流体力学...
[期刊论文] 作者：佟德辉, 任烁今, 李云强, 王志坚, 张海燕, 王志, 王,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
均质混合气引燃（HCII）燃烧方法具有高效率低排放的特点，但是在中高负荷工况条件下，汽油比例受到粗暴燃烧的限制。本文采用降低压缩比方法以改善HCII中高负荷燃烧粗暴的问题，并在重......
[期刊论文] 作者：刘宝利,甄凯,包俊江,任烁今,杨邢子,刘麟,
来源：汽车实用技术 年份：2021
文章通过采用不同浓度的反应剂来模拟重型国六柴油车正常状态、临界超标及SCR性能失效状态下的实际道路NOx排放,从而研究远程排放管理平台对超标车型识别的效果。试验结果表...
[会议论文] 作者：李云强,佟德辉,王志坚,张海燕,王建昕,王志,任烁今,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
均质混合气引燃(HCII)燃烧采用进气道喷射易挥发燃料(汽油)形成均质混合气,缸内在上止点附近直喷高着火性燃料(柴油)来引发着火.本文采用试验和模拟的方法,在重型多缸机上开...
[会议论文] 作者：佟德辉,任烁今,李云强,王志坚,张海燕,王志,王建昕,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
均质混合气引燃(HCII)燃烧采用进气道喷射易挥发燃料(汽油)形成均质混合气,缸内在上止点附近直喷高着火性燃料(柴油)来引发着火.本文采用试验和模拟的方法,在重型多缸机上开展了HCII燃烧和排放特性的研究.在文中的试验条件下,70％～80％的汽油比例能够获得最优的燃烧......
[期刊论文] 作者：任烁今,仝畅,李刚,张超,李腾腾,刘栋,张朋,刘志伟,关敏,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
为了研究重型车远程监控与实际道路试验数据的差异，该文通过对2辆样车拟合结果以及对100辆样车的统计结果分析，研究了远程监控平台接收数据与便携式排放测试系统（PEMS）测量数据的一致性。结果表明：PEMS设备的实测或计算结果可以应用于对重型车远程监控数据的数据一致......
相关搜索：
