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[学位论文] 作者：任英伟,,
来源：东南大学 年份：2006
随着高速公路交通量的逐年增加,一些高速公路部分路段上的交通量在高峰时段已接近饱和状态,经常造成交通拥挤现象。为缓解这种拥挤状况,必须采取加强基础建设和交通管理两种...
[学位论文] 作者：任英伟,
来源：山东科技大学 年份：2002
该文以淄博市为主要对象,讨论了公路运输枢纽总体布局规划中的问题,采用定性分析与定量计算相结合的方法,提出了一套科学可行的规划方法,主要包括运输量发展预测、站场布局、...
[会议论文] 作者：陆键,任英伟,
来源：2005全国高速公路沥青路面早期破损病因与防治技术研讨会 年份：2005
车辙深度是衡量公路路面状况的一个重要指标。随着路面检测技术的发展，路面车辙自动测定仪已在我国路面车辙深度的检测工作中起越来越重要作用。本文通过分析路面车辙自动......
[期刊论文] 作者：张伟,王磊,任英伟,,
来源：山西建筑 年份：2010
以＂嘉丽国际城＂房地产开发项目为例,采用市场比较法对房地产项目价格进行了预测分析,得到了该项目的销售价格,同时证实了运用市场比较法预测房地产项目销售价格是一种有效实用......
[期刊论文] 作者：任英伟,吴守荣,陆键,
来源：交通与计算机 年份：2008
根据江苏省多条高速公路交通数据，采用定性与定量相结合的方法分析载货车对高速公路平均速度、交通拥挤度和交通安全性的影响。并提出分车道行驶、加强驾驶员的培训和可变收费......
[期刊论文] 作者：马丽霞,吴守荣,任英伟,,
来源：交通标准化 年份：2010
城市道路平面交叉口是城市路网中重要的节点，也是事故频发和造成延误的瓶颈点。为了缓解交叉口问题，借鉴先进的接入管理技术，探讨其在交叉口安全、效率等方面改善中的作用及应用......
[期刊论文] 作者：王扬,任英伟,张传明,
来源：管理观察 年份：2009
开展心理教育应贯穿在教育教学的始终,并从与学生接触的点滴做起。...
[会议论文] 作者：吴守荣,任英伟,王磊,
来源：第九届中国项目管理大会 年份：2010
针对传统挣值分析曲线存在的不足之处,提出新的绩效评价方法TACWP-NCPI和TBCWP-NSPI,对项目成本和进度情况进行控制.项目预留费反映在TACWP-NCPI成本绩效评价图上就为该绩效...
[会议论文] 作者：任英伟,陆键,项乔君,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
本文分析了大货车对高速公路交通流特性的影响.在设定的可变收费方案下,对大货车出行选择行为进行分析,建立了出行选择的二元Logit模型,并介绍了该选择模型参数的标定方法....
[会议论文] 作者：任英伟,陆键,项乔君,
来源：交通运输工程领域博士研究生国际创新论坛会议 年份：2005
可变收费是一种交通需求管理方法,它是在不同时段上采用不同的收费标准,如在高峰时段采用较高的收费标准,而在低峰时段采用较低的收费标准,使得一部分原本高峰时段的交通...
[期刊论文] 作者：任英伟,王一璇,吴守荣,,
来源：价值工程 年份：2014
在构建多项目优先级评定指标体系的基础上,分别运用综合指数法、层次分析法及加权算数平均法三种单一评价模型对项目群中多项目优先级进行评定。通过Spearman等级相关系数对...
[期刊论文] 作者：王海燕,项乔君,陆健,任英伟,
来源：交通运输工程学报 年份：2005
针对恶劣气候条件下,出行概率与影响交通出行的气候条件、出行距离和安全设施等因素的内在关系,对出行概率与出行距离、气候特征等定量变量进行统计回归分析,并建立了模型。...
[期刊论文] 作者：任英伟,陆键,王海燕,项乔君,,
来源：公路交通科技 年份：2006
交通量数据资料是交通规划的基础，但限于观测手段、观测方式等原因，致使交通量数据不完整、数据失置：针对这些存在的问题，介绍了3路交叉和4路交叉转向交通量的分解方法，提出了路段......
[期刊论文] 作者：任英伟,陆键,项乔君,王海燕,
来源：公路交通科技 年份：2005
在介绍可变收费的理论基础上,分析影响高速公路可变收费标准制定的主要因素,并讨论不同时段收费费率同交通量的关系.在设定的可变收费方案下,建立了出行者选择的二元logit模...
[期刊论文] 作者：任英伟,宋玲玲,吴守荣,王海燕,,
来源：交通世界(运输.车辆) 年份：2009
交通量有过去、现在和未来之分。其中．未来交通量是道路交通规划与建设中十分重要的技术指标．是决定是否修超限车专用路，规划路网密度．确定道路等级，决定道路断面、结构形式和标准......
[期刊论文] 作者：任英伟,吴守荣,沈传军,
来源：项目管理技术 年份：2010
针对石油化工企业重大危险源集中,重特大危害事故更容易发生的特点,以天津新龙桥项目为实例,介绍了重大危险源安全评价方法.通过分析,得出了该项目主要单元事故易发性顺序,提...
[期刊论文] 作者：任英伟,吴守荣,王海燕,马丽霞,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2009
道路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能够有效地改善城市平交路口的交通安全,增加其通行能力和服务水平。文章概述了接入管理技术的概念、原则以及接入管理技术在城...
[期刊论文] 作者：徐兆龙,姜雨,任英伟,徐新星,,
来源：航空计算技术 年份：2014
针对民航运输快速发展导致的航班延误频增现象，研究了多跑道航班进离场的动态调度问题。研究时段内航班的总延误成本最小和延误时间均衡为目标，综合考虑根据机型确定的航班进离......
[期刊论文] 作者：任英伟,陆键,吴守荣,项乔君,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2009
可变收费是一种交通需求管理方式。根据货车出行者出行选择模型，可设定可变收费方案。对设定的可变收费方案从通行能力、服务水平、交通安全及通行费变化等四个方面进行分析，确......
[会议论文] 作者：任英伟, 陆键, 吴守荣, 项乔君,,
来源： 年份：2004
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